Результати пошуку

На Е34 есть самый короткий редуктор 4.45 с м20в20. Если поменять кардан, то я думаю, можно и его поставить. Как-то попробую.

Если честно, не знаю, по перепрошивке нужно уточнить. А как редуктор влияет на разгон? Я хочу попробовать 4.45. Что скажешь????

И так. Из новостей. Мотор собран, установлен и запущен :-) Уже накатал около 700км. Из бачин, что обнаружили, после первых 150 км: 1. Забыли поставить плассмаску на впускной распредвал - устранено путем снятия клапанной крышки. За одно проверили натяжение цепи. 2. Очень небольшой подтёк...

Спасибо :-)

и так продолжим. Мотор собран, на днях будем ставить. Из нюансов с которыми столкнулся: Оборвали шпильки на штанах глушака. Решалось сверловкой и нарезкой резьбы. Оборвали один болт на стартере, решение такое же :-) Датчик температуры, на голове м52в28, один на 4е контакта, а на м50в25 ванос...

Уже сделано :-) Но за совет спасибо.

По кузову и лкп, я могу, но далекова-то :-) и дорого :-)

И так. продолжая тему бортовика. Блок расточен, всё вымыто, и протёрто :-) новые кольца на поршнях и новые вкладыши на своих местах, коленвал затянут и поршневая собрана. :-) Пока что всё идет по плану. Жду ещё 2 прокладки и процесс будет продолжаться :-) Извините, фото отчета нету, так как...

Да, согласен. :-) Как говориться у каждого свой метод :-) Главное результат :-)

ну, по проще чем по 10-15 раз греть машину, под уклоном. Если иметь совсем не дорогой инструмент и правильные руки, то попроще будет откручивание патрубков. (идет речь про рядные моторы, про V8 такого сказать не могу :-), вот там реально до патрубков не достанешь). По крайней мере, как показала...

пох.... доп помпа, если там воздух есть. Вот моё решение. Уже на нескольких машинах так делал: Заливаем расширитель до отказа, откручиваем патрубки от клапанов, те которые идут на радиатор печки, откручиваем обратку. Заливаем жидкость в патрубки, пока с них не потечет жидкость, так же само с...

да, забыл сказать, что авто у меня Е34. Если бы было Е30 для корчеквания, тогда 100% собирал бы все по максимуму. А так особо смысла нету. Мне фактически машина на каждый день нужна, но с небольшим запасом. Так что когда дойдут руки, до корчевания е30, вот там будет всё по максимуму сделано :-)

Разница в бюджете ощутимая, так как поршневую нашел по хорошей цене. А в будущем поменяю форсунки и возьму мотроник онлайн.

Спасибо за совет :-)

Вес поршней проверил, сразу когда привез блок с поршневой. Там всё ок на удивление :-) Колено с шкивом и маховиком буду балансировать обязательно... Форсунки пока оставлю свои. (Бюджет не позволяет взять 2.8) У меня широкая балка, но редуктор хз. какой там. Бирка с передаточным отломана была...

Берем м50в20, для того, чтоб на выходе получить 84мм, которые будут в идеале после проточки, Зачем мне 85-85, если я изначально брал блок для расточки на 84мм., и планировал строкер на 2.8. Тем более мой блок не пригоден для проточки, потому что там нету куска гильзы :-) которую отломало, после...

пока не покатаю его, тяжело что-то сказать. Знаю что подвинуты топливные карты.

Не за что, но сами шатуны, лучше брать с мотора TU (опять таки совет Саши БАОБАБ), они на 30 грамм легче. А в сумме это 180 грамм.

сори, колено, поршня, шатуны с м52в28

И так. В связи с полным уничтожением своего м50в25 ванос, после долгих раздумий, брать с разборки М50В25 или собирать строкер, было решено все таки собирать строкер. Изначально планировал М50В30, но подсчитав постройку, понял, что вписываюсь только в м50в28. С моего мотора остается только...