Результати пошуку

Дай Бог им еще 150 отходить без ремонтов. Только не пойму в чем вы меня пытаетесь переубедить?

Кому-то везет чуть больше, кому-то чуть меньше. Но судя по владельцам е60 которых знаю, передние аморты ходят не долго. Безусловно, от состояния дорог по которым вы ездите многое зависит.

какой инфинити? какие 23 тыс? о чем вы? По теме: машины разные, как арбузы и дыни. Нужно прокатиться на каждой, чтобы понять что ближе. Отзывы и советы это все не то. По затратам и на покупку и на содержание GL будет дороже.

Можно заниматься полемикой сколько угодно, привожу лишь факты. Весной 2013 были поменяны передний аморты, прошли около 35 тыс, сейчас снова требует замены (передний правый совсем умер, левый более-менее). По затратам: по 300 евро амортизаторы, по 50 евро опоры, 20 евро пыльники. Итого 720 евро +...

Ну я тут кое кому обещал расшарить файлик, не пойму почему цифра в 30к в год вас так удивляет? Посчитайте сколько стоит обычное ТО с заменой 7л масла с фильтрами, умножте на 2-3-4 (в зависимости от пробега в год), посчитайте ремонт ходовой, пусть даже пару рычагов в год + тормоза (диски...

Наступна тема буде про Skoda Superb...

Маю детальний звіт у Екселі. Але там нічого цікавого, з глобальних витрат хіба що заміна Valvetronic. Рік 2007, 152 тис. км. оригінального пробігу, офіціал 523і N52B25K.

У меня на Е60 рестайл бензин в год выходит около 30 тыс. грн. на обслуживание (ремонты и ТО), при условии что машина у меня в ооочень хорошем состоянии. Это по ценам старого курса долл/евро. После покупки будьте готовы в первый месяц вложить много. И первый год владения обходится обычно немного...

Если смарт за 5-6к, то наверное, действительно альтернатив нет. Я ездил, мне понравилось. Довольно шустрый машин, рулится хорошо. Да, жесткий, есть такое. Коробки там только роботизированные, очень задумчивые в автоматическом режиме. Я при езде пользовался ручным переключением, это хоть как-то...

Так ТС вроде Вольво ХС90 купил в итоге.

Привіт. Раджу розглядувати виключно 530д з мотором М57. Найпотужніший, надійний та безпроблемний мотор. Доречі, зара знайомий продає саме таку машину, тут в Ужгороді, машина словак, доглянута, в дуже гарному стані (див. pm).

Рекомендую почитать эту статью, а также блог вцелом http://mr-tornado.blogspot.com/2013/10/svoyo-avto-w-polshe-pokupka-raschodi-osobennosti.html Как раз украинец, живет в Польше, купил BMW. Описывает все тонкости выбора, покупки и содержания. Удачи.

У Паджеро 4 последнего рестайлинга уже появилась кнопка RD-LOCK, кажись с 2010 года и мощности дизелю добавили до 190 сил. Вагон все же значительно комфортнее чем Паджеро Спорт, даже сравнивать нечего.

Я не знаю как можно поставить и настроить на БМВ ГБО так, чтобы DME при этом не охреневал от происходящего с мотором и не выдавал миллион ошибок? А ну да, можно просто не обращать внимание...

Машина 2007 года, но внешне рестайл (оптика, бампера, крышка багажника и т.д) iDrive CIC, в марте 2007 также не ставили. Не вижу парктроников на бамперах, ни спереди, ни сзади. Мотор N52 нормальный, если его правильно и во время обслуживали. Выглядит классно, и клубные рамки говорят о том, что...

Кстати, кто-то писал что Вольво не меняет модель ХС90 уже 12 лет. Так Паджеро тоже очень долго выпускается без обновлений. А Прадо только обложку меняет.

Заменил втулки. Все отлично, я доволен, рекомендую. Кириллу отдельное спасибо за рекомендацию!

http://www.altran.com.ua/FAQ/FAQ.html

Приехали и мои втулочки. Выглядят зачетно, я доволен) Изготовили за 2 дня.

Тоже заказал, завтра получу, поставим-проверим.