Результати пошуку

Ошибся немножко молодой человек. Один оборот кв - пол оборота рв, это всем известно. То, что профукал на 180, почему-то слабо верится, зачем тогда метки нужны, как так можно было собрать? Совместил метки на кв и рв, этого действительно достаточно, для верной работы двс. Кста, проблема то хоть...

Выставь сидение так, чтоб видеть всю нижнюю часть, штекер не отключай, и подвигай спинку джоистиком. Должно быть все видно. Не помню уже точно, моторчик наклона спинки часом не в самой спинке установлен?

Топливо в цилиндры подается, или только в рейку?

"Масса есть но какая-то плохая" :-), ну ты и жгешь (без обид). Если ты отключил все концевики и проблема не решилась, то бок или с проводкой или с блоками. В Киеве же есть возможность подкинуть живые блоки - тем самым круг подозреваемых сузится.

Долго ты к этому решению подходил... И говорил же, что отключал вроде, обманщик.

Снимать сидение и смотреть по месту. Делов на 15 минут.

И воздушный тогда уж заодно.

Черный дым - несгоревшая соляра. По идее - перелив тнвд, или форсунки не держат или плохо распыляют. Форсунки на стенд, ну а по результатам - возможно и насос.

Таки да, я об этом :ok:

Круто... "электроподьемники" нужно купить

Я не спорю, что речь идет о детали номер 6. Только названия такого "стойка крепления штанги стабилизатора" я там не узрел. Возможно годы уже берут своё...

"стойка крепления штанги стабилизатора" это точно или каЭца? винигрет какой-то имхо...

А все концевики сразу отключал?

Привет. Был такой бок на е32. Вычислил, поочередно отключая фишки с разъемов самих концевиков: отключил с водительской двери - проехался, выдает dor open; и так далее, пока не пропала эта ошибка.

Конечно подойдет, та коробка, которая устанавливается на м30 моторы. Объем тут не при чем.

Есть же номинальные значения и для диска и для корзины. Вы снимали коробку и, выходит, определяли состояние "на глаз"?

Но ведь Вы же сказали, что выжимной, корзина и диск в хорошем состоянии. Почему теперь сомневаетесь? Или рабочий или главный цилиндр не держит, как Вам уже сказали. Начните с рабочего, его легче менять.

Так вот оно в чем проблема школьного образования - нет наглядных примеров для детишек. Нужно педагогам идею подкинуть :thank_you2:

Миллиметр - указанно, как минимальное значение, т.е. если меньше - нужно менять. И написАно, что менять нужно обе колодки. Т.е. если на верхней остаток 1мм, а на нижней 3мм, то меняеется и верхняя и нижняя.

Миллиметр минимальное значение толщины тормозной колодки ручника.