Результати пошуку

Б.У. машину намного выгоднее брать,нежели новую.Машина только выезжает за пределы автосалона и дешевеет сразу на 30%,даже если у нее пробега 10т.км.Для бумера 0-100т.км-это не пробег.,с ее пластиком,кожей и кнопочками ничего не будет,чего нельзя сказать о других авто!

Скажу про свой выбор и выбор жены:это будет однозначно BMW и если денег не хватит на новую,то в любом случае куплю б.у.Лучше кататься на б.у.BMW,чем на новой,жидкой,шумной "коробке".Кроме BMW,пока для меня машин не существует!

Нет,я имею ввиду машинки с 2005 годов.Если уж немцы невзрачные,то что говорить об яповедрах!

Да,но за внешний тюнинг вы всетаки частично выручите денег,а за тот тюнинг ни копейки не выручишь,так как при продаже никогда потраченные тобой деньги не считаются.Не знаю куда вы собрались добавлять обвес,но на новые BMW-это делать не надо они и так "сексуальные"

Да,но за внешний тюнинг вы всетаки частично выручите денег,а за тот тюнинг ни копейки не выручишь,так как при продаже никогда потраченные тобой деньги не считаются.Не знаю куда вы собрались добавлять обвес,но на новые BMW-это делать не надо они и так "сексуальные"

Правильно,но в финике уже ничего живого не останется при продаже!Так как изначально он не был подготовлен к глобальным изменениям.(не расчитывалось на кулибинничество ни коробка, ни двигатель и даже ходовая) Ну так тогда смысл брать финик,ввалить немерено денег и потом их не выручить?Русский...

На Успехе их полно!От 60-до 80грн.,за комплект.

Вот именно,дело вкуса!В немцах тоже много культовых моделей! А на счет итальянцев,это все равно что сравнивать иномарки и Жигули,в плане ценовой политики!Итальянцы в разы дороже немцев,но то и понятно,многие ручной сборки!

Ну наконеееееецто!!!В 2010-2014 году,японцы таки додумались сделать что-то нормальное!(GTR)Ну как говорится:либо ты ездишь на чем попало,либо на BMW!

Это что в Е92 нет круиз-контроля? А что в G37 есть такого,чего нет в BMW? Поэтому японцы и дешевле,потому что у них нет тех характеристик,которые есть в немцах.Немцы не зря ломят цены на свои детища,потому что в них каждая деталь продумывается много,много раз и в добавок тестируется.А япы над...

Покупают их потому,что они дешевые,а не потому что не ломаются.По ломучести они ничем не лучше остальных иномарок.Да и по годам им еще ОООЧЕНЬ рано ломаться. Приведу не большой пример:у моего кума Камри 40ка!Доволен машиной:Но!!!На 80 тыс.км он уже менял рем.комплект рулевой рейки,полуоси и...

Посмотрите вот это видео https://www.youtube.com/watch?v=wpm2lE3M-f0 и вы все поймете,почему владельцы так называемых вами "тазами" 5ки-90x смеются над японским автопромом.В 5ках 90х годов,больше "фарша",чем в новых иномарках.Ни одна новая BMW, не может таким похвастаться,как это показано в...

А их и не увидишь,пока не снимешь переднюю консоль.Антифриз скорее всего попадает на радиатор и он выпаривается,соответственно запотевают стекла.Либо антифриз попадает в "сливнички" находятся в раене коробки и это можно увидеть только под машиной!

Ничего с ним делать не надо!Просто едешь-едешь и вдруг 1-2-3 дырки,либо выпуклости на капоте!А может быть все намного плачевнее....Это может произойти абсолютно на любой машине.В движении обороты мотора не менее 1500 об.в минуту вот и думайте.

Конечно влияет,мотор постоянно охлаждается.

Эту процедуру делал в начале осени.Слава Богу устранили,но еще очень важно промыть воздуховоды,чтоб после устранения не запотевало и не сбивало с толку.Делал у Сани "Прокар" на Дальницкой.

Возможно обманывает спидометр и еще может быть проблема в самой фишке,что находится на редукторе!

Вы хотели один объем, вес, год, и один тип двигателя (атмо\турбо). Вот у Лансера Эво Х и BMW E90 328 один вес, оба турбо, оба 2 литра. Вы снова сравниваете,несравниваемое!Лансер Х - это спорт машина,а Е92-это обычная жоповозка.Там нет ни малейшего намека на спорт.Да,резвая....ну и что.,это ж не...

Я же ясно написал кого и с кем можно сравнивать!Года,вес и объем должны быть максимально приближенными.Вы снова берете японца в заряде и немца в стоке!Как их можно сравнивать?Сравните в таком случае EVO X и Мку,так как обе эти машины в заряде!Вот там то и будет сравнение,а не заряженного японца...

Обычный,не М-мотор 3.0л.С данного мотора,путем не хитрых манипуляций,можно выжать и больше 600 сил. Естественно,все это нужно делать с умом!Тоесть: впуск,выпуск,турбина,интеркуллер,мозги,ковку,маслоулавливатель,метанол,хорошие форсунки,валы и тогда все реально!Все зависит от бюджета и желания...