Результати пошуку

мест валом.главное желание. а по поводу дисков и колодок,остановился на ферродо,диски и колодки.из заменителей отлично себя зарекомендовали на 7 серии.остальное все крутит к сожалению на большей тяжелой машине. один раз взял трв попробовать диски.выехал из гаража и заехал обратно.заводской...

датчик распредвала.сними разьем.залупи резиновый чехол на фишке датчика.если изоляция на проводах посыпалась или потрескалась.датчик под замену

задние монро 1300гр,сакс 1700гр шт перед монро 2060гр,сакс 2880гр шт

ставили на е39.на стойки мт2 если не ошыбаюсь,пружины с е38.машина стоит прекрасно и не падаетнужно только резинки поменять,т.к пружина большего диаметра

если под мотор в8,полную реставрацию с боковыми шарнирами делает человек только в ирпине.больше я ни где не находил.

не скажу что нива совсем г.отьездил 2года.но зимой на ней опасно.расход 12л средний.балячки все теже что и у классики.комфорт конечно на много лутше чем в уазе.но для себя взял уаз.запчасти дешевле.ходовая вечная 1000-2000уе можно взять очень хороший уаз.места больше,железо толще.иномарка...

совершенно верно.

приму в дар или за пиво не рабочий насос гидроусилителя м50.спасибо не актуально.обошелся установкой ремня по короче

но если честно то оптимал мне меньше внушает доверия чем профит

сравнивал профит и монро в ручную.обсалютно одинаково.передние на е38 монро мне не понравились.задние огонь. поставили профиты 2 года почти отходили. у меня на е38 стоят после реставрации.уже 115 тысяч прошли.нареканий нет. если ваши аморты нормальные,штоки целые,на стеценко человек делает 500гр...

приходит хозяин по тп или по доверке и покупатель.берете в окошке бланки купли продажи.заполняете.отдаете в окно.потом вас заводят подписаться в журнале. потом как раньше.главное чтоб были номера и пластик. если сами заполнять не хотите или не получается,там где раньше выписывали справку вам...

если у вас доверка все делается как обычно в мрео.только могут потребовать вытяг из реестра.который берется у нотариуса.если машина снята с учета вытяг не нужен. завтра еду переоформлять авто по доверке.отпишу.киев.

они есть в полеуретане,также их делает белая церьковь номер 0404 и 0405.можно поставить с х5 номер по лемфу34934 зад и 34933 перед.но с икса нужно точить втулки или менять болты и рассверливать балку покупать б.у рычаги нет ни какого смысла.

нужно померять штуцер,возможно они одинаковые с томасето или атикер.эти есть в наличии.

решалы были есть и будут .но речь в этой теме не об этом.несколько раз перечитал ново введение ,но так и не понял как по новому все происходит. оформляешь в мрео договор а потом к нотариусу?или как?ни че не понятно.раньше справку накатал за 10минут и поехал.а сейчас опять какие-то сложности.

если родной факоп.и че там менять не нужно.все становится без проблем.и выдерживает он все.хоть со сьемным крюком хоть без.

скоре всего по вину.

если толковая реставрация.то нет в этом ни чего плохого.тем более что в харькове это не проблема.

если крутящий не передается,то скорей всего умер гидротрансформатор,масляный насос,

с таким успехом зачем менять масло в моторе.он же тоже работает.зачем туда лезть?