Результати пошуку

Я тоже так думал... 323, акпп, пробег мотора РЕАЛЬНЫЙ 150 тыс. км. По расходомеру смотрели - вроде ок. Лямбда передняя ок, вторая либо показывает перелив, либо висит - ХЗ. Мотор м52б25ту, но однованосный.

При этом один из диагностов даже комп не подключал, он осцилографом постоловского смотрел, че то там вкручивал вместо свечи, смотрел какие-то графики, говорит что все ок...

Смотрели два диагноста, говорят все как положено, но вторая лямбда шкалит. Один из них сказал что она зависшая, и на коррекцию смеси не влият, так как она контролирующая. У меня 323 е36, но мотор спецефический - от компакта 323 е36 2000 г.в. Там моторы немного мудреные шли - там две лямбды -...

У меня та же фигня - не всегда, но бывает, машина как буд -то заводится не во всю силу, как то не уверенно. Такое впечатление что она не пьет бенз, а надпивает. При этом, при езде вопросов нет - едет не тупит, не захлебывается, хотя, возможно, она и лучше бы ехала, но ни провалов, ни затупов -...

Думаю клапан в насосе, либо регулятор давления, у меня похожая ситуация, но пока не было времени вычислить кто из них. Машина после простоя заводится не сразу, если подержать повернутым ключ перед заводкой - заводится сразу, если заводить сразу - приходится покрутить.

В очередной раз убеждаюсь, что топ менеджмент этой страны - сборище дилетантов.

Она не в бюджете, дороже и сложнее в обслуживании, если брать подешевле - будет укатанный гроб. Машина надежная - не спорю, но если что надо - как правило не дешево, и поискать надо. Про б/у в случае и с х3 можно забыть, или практически забыть.

А че, старый (новый) топ гир, уже вышел целый сезон? Я только первую серию видел.

может у него турба на газомозгах настроена...

Добрий день. Цікавить рульова рейка 330 купе е46, а також скло на неї ж з датчиками дощу та світла, якщо є ідеальне. Дякую!

Между гольфом и девяткой пропасть - имхо. Т если уж сравнивать девятку за 500 дол, то с гольфом за 1500 Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Ок, разберемся 1. Если для Вас шестерка и гольф - один уровень, не вижу смысла переплачивать. 2. 2-3 это хороший гольф, который не надо будет варить раз в сезон как шоху. 3. за синхро просят не 5-6, а +/- так же как и за обычный мк2, а то что я сбрасывал - это кантри - машина на заводской раме...

У друга есть мк2 синхро. Зимой он знатно прет. Мы даже как-то пробовали валить в горку, довольно крутую, в которую зимой на моноприводе даже не пытается никто, даже спускаться очкуют - довольно круто.. Дети катающиеся с нее на санках были, мягко говоря, удивлены, как машина остановившись посреди...

Я бы посмотрел полноприводный - цена норм, комплектация довольно не плохая + полный привод. Плюс еще в том, что полный привод у гольфа, даже если сдох - ехать будет на переднем, как обычный монопривод.

Так в девятке посиди, или в ниве - не сможешь себе отказать в покупке...

Я состою в гольф клубе, друзяки катают, не парятся. Но там машины ухожены.

Х3 прикольная машина, но в обслуге не простая - с б/у-шкой не разгонишся, а новое - не мало обходится. Не то чтобы приходилось вкладывать, но даже в тех моментах что всплывали, с выбором по запчастям сталкиваться не приходилось, часто это новое, и ппц. В плане ремонтов/обслуги, е46 проще в разы...

Тогда они все с 15 года, так как нижняя планка - реально 14500, одна, или две - дешевле, в остальном = от14 и выше. Если гнать и таможить, думаю он низадорого не получится. Думаю она там будет стоить столько, что и без растаможки не захочется.

Посмотрел авториа, нижняя полка по цене на х3 - 14500, и пару машин выбивающихся из стаи (не понятно почему - около 12 000).

Подозреваю что х3 в бюджете е46, будет не особо в огнях... Я бы на дорестайл не смотрел бы, скорее всего.