Результати пошуку

Тот, что на фото для печки с микрофильтром, а на рисунке соответственно без.

У меня кондейный Бехр, радиатор не такой как на фото, а такой как на рисунке. Тоже запотевает лоб. стекло с водительской стороны, разобрал печку, оказалась трещина в сдвоенной трубке (№6 на схеме). Машина 89 года.

Может поможет: http://www.drive2.ru/l/567595/ Сам подобного не делал, но тоже надо.

Крышка еще есть, ждет своего нового хозяина)))

Спасибо, но уже купил.

Делал себе так, правда втулки ставил не полиуретан, а простые, полиуретан не нашел. Итог, через 2 тыс. повыдавливало их нафиг.

Место небольшой рихтовки есть, видно изнутри, на ребре сверху. Сколько там шпаклевки, я хз..

Друзья, предлагаю создать данную ветку. Может у кого, что валяется в гараже не нужное на наши БМВ, а кому-то как раз эта деталь пригодится. Буду первым! Есть крышка багажника на Е34, не гнилая, под перекрас. Находится в Симферополе, желателен самовывоз.

Зачем перекидывать проводку ради одной приборки, если можно перепиновать штекера, тем более информации в нете более чем достаточно. Вот почитай: http://www.drive2.ru/l/288230376152691272/ Еще нужно будет прошивать кодер под свой мотор.

Не, Элкатс такие выдает

Е39 2000 г.в. м52б25ТУ. Заказали по мотору новые ролики помпа/кондей, пришли вот такие т.е. со смещенным ЦО к краю, начали ставить, а там старые вот такого плана т.е. подшипник залитый в пластик. В чем может быть беда? На моторе не те натяжители стоят или не хватает каких то дополнительных...

Или есть повод заморочиться с хай приборкой.

:rofl:

Мне точил токарь на станке.

Точить можно и нужно если толщина после проточки будет в допусках. Себе точил пару раз, полет нормальный.

Мозг+ДМРВ работают в связке. От разных объемов то или другое правильно работать не будет. Сами подумайте, мозг от 2.5, ДМРВ от 2.0 реальный объем 2.7! И как оно правильно будет работать? А по поводу колхоза, вы затеяли срастить то, что инженерами не продумывалось и хотите обойтись без переделок

Мозг и ДМРВ вам как минимум нужно было ставить от 2.5 для более-менее правильного наполнения цилиндров топливо-воздушной смесью. А так, если мозги лямбдовые, восстанавливаете ее, проверяйте расходомер, подсосы.

Двухлитровая навеска на 2.7??? Форсунки тоже меняли или остались свои?

Эту трубочку можно заткнуть, вот почитай: http://www.bmwclub.ua/threads/102943-Работа-тройника-вакуумных-шлангов

Очень сомнительная затея и ценники какие-то детские. Я бы не рекомендовал заниматься этим головняком. Поищите более-менее живую е32 и восстанавливайте его, так будет гораздо проще.