Результати пошуку

короче! після заміни всього, крім бачка! він продувається у всі дірки! проблема так і залишилась я не знаю! закінчились мозгі! насос новий, руль-редуктор - б/у але дуже не поганий, шланги нові!!!!!!!!!!!!!! шо не так??? шо за напастіє? хто знає що може буть не так? ПС. в мене клієнт один...

Услуги СТО, сварка, рыхтовка, покраска, ремонт ходовой БМВ и всяких разных машин в БОРТНИЧАХ , Киев обращаться по телефону 093 388 91 91 Виталий.

Услуги СТО, сварка, рыхтовка, покраска, ремонт ходовой БМВ и всяких разных машин в БОРТНИЧАХ , Киев обращаться по телефону 093 388 91 91 Виталий.

недавно собрал: м52б25 - блок м52б25 - поршня м52б28 - колено м52б28 - шатуны ЭБУ остался сток блок не шлифовался не хонинговался, ступенька не значительная, во всех горшках хон, остальное новое + прямоток, Х-пайп е39 вес- 1460, до сотни на зимней резине 7.6 валы м52б25 (никакие) думаю если...

мазда 3, рихтовка, фарбування, трьохслойкою а готової фото не зробив :facepalm:

послуги СТО! ремонт ходової, сварка, рихтовка, покраска, ремонт моторів серії М50 - 54 ... 093 388 91 91 без вихідних

послуги СТО, без вихідних! 093 388 9191

такая же беда была, после капиталки, еще на обкатке, эта лямбда меня з...ла 4-5-6 цил. появилось внезапно, оказывается получилось то что я капиталкой немножко поднял сжатие и часом заправился каким то говном, уже было дошло регулировки фаз,(установкой валов в завод четко) немного получилось...

та если сухарь попустить то на дольше хватит, пережато значит износ повышений, хотя если втулки плотные то ничего не сделаешь, притрется

те не хочу лепить пулю, подозрения и были на этот клапан. тот беушняк верну человеку, может у кого то получится запустить его, поищу новый, тем более нового китайца можно взять почти за теже деньги что и за б/у заряжают. вобщем решено, новый насос!

розбирал, доставал этот клапан, раскручивал сеточка чистая, клапан правда не полировал, но с виду вродь клапан как клапан)) правда вся эта зборка клапанная в самом насосе, в шахте этой был приклиненный, после касания его отверткой выскочил, так что и подозрение сперва упало на насос, насос...

теж так думав, як би насос взять якийсь що ну 100% робочий, або новий а так б/у теж невідомо коли він і як робив, цей з рідний теж робив а зараз хз, і той може буть так, знятий з робочої машини але теж доходяга, мабуть треба пошукать ще насос свіжий або новий

що маєте на увазі заміна редуктора чи насоса?

сниму розберу еще редуктор, позаглядаю ... непонимаю!!!

та держал в крайних положениях, а какой там может быть мусор, в новых шлангах? и постоит - клапана работают, поработает секунд 30 и снова мусор, как то все не складно, пересмотрел инет такая проблема распространенная, но четкого решения ее нет, нашел один ответ в каком то форуме человек пишет...

це капець якийсь

та абсолютно без разницы, это все не масла а бадяги разноцветные и причина не вних, залей туда хоть олию оно должно работать, АТФ или пентосин это самые порожняковые масла могут быть что первое, что второе разной вязкости (особенно на нашем рынке что получилось то и разфасовали) - это веретенка...

та там приспособу надо и валы зафиксировать

)) жидкость - уже думал об этом, слил АТФ залил 5ве40, гуще даже на ощуп, все тоже самое, думал типа под пентосин, он чуть гуще АТФа, не оно

сняли и прокладку между рулем и сидением меняли :biggrin: