Результати пошуку

интересует этот же вопрос, слышал такую версию, что при сборке/разборке можно неправильно(не по тем шлицам) засунуть полуось...

есть вариант проверить колпачки на катушках, у них сопротивление должно быть около 2-х кОм,если больше 2,5 кОм менять, меньше 1,8-тоже менять.Как одна из версий, потому что колпачки почти никогда никто не проверяет, а потом катушки меняют...

интересует бампер передний на е39 рестаил голый не паяный..может есть разбитые фары нужны линзы под d2s

интересует передний бампер на рестаил цена?

п.с.Просто человеку на что(кого) то "обосрать", натура такая????!!!!"Будь попроще и к тебе потянуться люди..."

Ну начнем с того, что на 80 грн. даже жрать домой не купишь.Возьми 80 грн. и пройдись с женой по городу... Если заказать еще, то и цена будет другая, так ведь?)Можно было бы и под машину на весь день залезть, но это бы тоже стоило дороже, а желания, то у клиента не было... Была притензия...

О!!!я то думал, что об этом догадались все, а нет... Главной твоей целью было подтверждение своего же диагноза... А теперь по поводу главных целей СТО... 1. Захожу я в Пиццерию «От Дядюшки Сэма» 2. Собрался уходить, НО я не наелся Значит я не должен платить....так получается.... Ну а поводу не...

1.Дословно: "Когда можно будет продиагностировать рулевое?" Чьи слова?? 2.За рейку сказали, стук справа + гайка слизана= замена рейки, а также втулки стаба... Или я выдумываю??!! 3.Вопрос о замене ты даже и не задавал...Но тебе сказали, что ремонтом реек не занимаются, только замена, предложили...

Интересно, а зачем же ты на Дельту то приехал?или тебя в других местах послали?Про рейку тебе и на Дельте сказали, и сказали, что рейки не ремонтируют, а только могут снять-поставить. Или в другом СТО(гараже) хотели подрегулировать рейку и получилось как всегда???...Итог один, ездил в...

Я и не говорю, что надо специально прокачивать, нужно просто для себя это сделать, чтоб быть уверенным, что система не завоздушена. Я сомневаюсь если Вы зальете полный бачек и Вам этого хватит для всей системы, покрутив при этом руль влево-вправо... Залипание клапана??!!очень сомневаюсь, если...

уже, наверно,нет. Вы же прокачали систему и нигде ничего не рвануло))).Но всетаки интересно какой шланг поменяли...Если меняли, значит ж-ть частично сливали, значить по-любому нужно было прокачивать...

цена смущает,насколько я знаю старт ценников на эти шланги начинается от 500грн. за самый короткий. ЗЫ. работаю на СТО, не раз меняли, и езжу на е39, и себе приценивал...

а сори))) не про те резинки подумал..надо на своей посмотреть...

интересует вопрос, а какой шланг они поменяли?там идут только оригинальные шланги, в наличии их редко кто держит(может только официалы) т.к. цена у них не низкая.На любой другой заменить вроде не реально, если только у них есть оборудование для, как бы так сказать, "перепресовки"...

точно не могу сказать, но у меня была такая же проблема и в итоге это была рейка, с такими симптомами она проехала около 50 км,может больше...попробуй покрутить до упора вправо-влево, что произойдет?

только не сам это делай,возьми 2 литра новой жидкости.Как только жидкость заканчиваеться в бачке лучше заглушить, долить и потом опять такая же процедура....

ночевать или нет, но чем дольше будешь так ездить, тем больше вероятности убить насос...проще тогда снять ремень с Г/у, но генератор не будет работать,или поставить другой ремень(короче), но его нужно как-то проложить...А даже если насос умер(у них на СТО), то только по их вине, так что от них...

да, но на подъемнике, или наверно на двух домкратах, чтоб руль легко крутился,а то жидкость уходит очень быстро)

козачек, а может и рейка...

ну я бы и не уезжал....