Результати пошуку

заодно проверить лопату расходомера на предмет заедания/тугого перемещения в начальных положениях или в идеале сразу подкинуть заведомо исправный расходомер

Я думаю, что это сделано для того, чтобы разгрузить переднюю цапфу колена, тем самым снизить вибрации и т.д. Технологичность от бмв типа.

докатились... на 160т. цепи рвутся, позор бмв(. Еще вчера подкалывал владельцев ВАГов по поводу замены у них цепей на 100т., а сегодня сюрприз.

пробовать заливать 80в90 логичнее по весне. Морозы на носу, на атф будет неплохо. Стружку можно проверить и сейчас.

если кпп еще и на низком уровне работала, думаю замена на 80в90 гл4 улучшит ситуацию. Как ни крути, а 25 лет работы=какой-то износ=повышенные зазоры, и эти зазоры лучше заполнить более густым маслом, чем водой. Под стружкой имеется ввиду мелкая металическая пыль. Если на масле ездили давно она...

а откуда информация, что они будут нормально работать? если уже Я хотел попробовать на своей кпп или на другой, и попробую при случае, поездить на АТФ. Внушает надежду максимально стабильная вязкость, но есть опасение по поводу того, что она очень низкая. Будут повышенные зазоры в зацеплениях...

очень низкая вязкость Такая ТЕОРИЯ известна. Но в данных маслах присутствует допуск жл4, тобишь для кпп. По поводу всё верно, но это относится в первую очередь к маслам с допуском только жл5 - масла для гипоидных передач. Более того, основная проблема жл5 в том, что эти присадки могут...

в кпп 80-х годов атф?:shok: не шутите так) Кпп расчитана на вязкость 80+-. Если залить воду (Декстрон) вырастет шум, так как зазоры конструктивно большие (под вязкость 80). На износе шестерен, подшипников и др. скажется не сильно, НО главная проблема с синхронами - они не смогут нормально...

так вроде ж в последней редакции подняли объем дизелю до 3000 в связи с шумихой народа, не?

ага, ситроен ДС. Первые в мире поворотные фары у него.

а нафиг на автомате эластичка? подача момента плавная, без рывков, что гасить она должна?

щетки меднографит или графит? Если графит и какой-то твердый попался то они могут оч плохо притираться, может нагружаться выключатель, как писали выше. В любом случае снимать мотор, смотреть коллектор, запустить мотор на столе, померить ток, и там ясно будет.

плюсую к подсосу воздуха, причем сильному.

заканчивай праздновать))). Для того что б определить количество коней на цилиндр нужно иметь с-мотор или быть инженером-конструктором? Дык 2-й класс математики.:biggrin: В Херсоне или в Кременчуге, пальцем или непальцем, а 343/6=57. 420/8=52. 507/10=50, что обобщенно является 50лс с копейками на...

если свечи не черные и провал, то похоже на бедную смесь на переходных режимах. Вариант номер раз - подкинуть заведомо рабочий расходомер и посмотреть результат. Если свечи явно белые, то стоит проверить еще и давление в рампе на всех режимах.

Если она такая как и на е30, то там она конусная, шаг 2,5 если не ошибаюсь.

С набегающим 2015!

С наступающим! Пусть железные кони не подводят:party:

да причем тут масло? У С-моторов мощность на цилиндр 50лс с копейками)) Турбомоторы (БМВ, таз, неважно) созданные в гаражах ровными руками с цилиндровой мощностью 100+лс на каком попало масле с высокой вязкостью имеют ресурс вкладышей +- как у сток с-моторов, если верить этому Заводам надо...

Инженеры последние надцать лет не имеют свободы действий, а лишь выполняют то, что требуют от них МАРКЕТОЛОГИ и ЭКОНОМИСТЫ. Последние и являются основной причиной всех бед). Поднять ресурс вкладышей и КВ думаю реально, как путём качества материалов, технологии обработки, усложнения системы...