Результати пошуку

У Вас все написано в мануале. Надо не просто кодировать приборку, а менять центральный шифр ZCS.

Проверь давление бензонасоса - на оборотах может не хватать топлива. Я когда-то лет 6 назад купил е34 540 и гнал ее с Запорожья. Выезжаю помню на обгон автобуса - жму кикдаун - машина начинает набирать оброты, и после определенных начинает затухать. Ели обогнал я тот автобус тогда.Приехал к...

Леша, ты ошибаешься :)

Если я правильно разобрался - на 1 контакт подать напряжение +12в, второй контакт идет на приборку. Для начала просто подайте постоянное напряжение 12в на первый контакт 3-х контактного разьема.

По генератору е39 (из WDS):

Может Вам проще найти кого из электриков в Киеве, созвонится, приехать с утра и к вечеру забрать готовую машину? Не думаю что эта процедура займет больше одного дня

Замены проводки не хватит - надо будет кодировать блоки. Про то что кодировать можете прочитать в конце документа, ссылку на который Вам дали.

Скажите пожалуйста, если специалисты когда его смотрели не смогли определить что с ним, какую помощь Вы рассчитываете получить на форуме, когда никто машину не видел в глаза? Могу только рекомендовать ехать в Сергею в Гостомель - одному из лучших спецов по этим двигателям. Если надо - скину в...

Калькуляторы Попробуйте одну из программ. Раскодировка по серийнику.

Уважаемый pass, какое отношение муфта (эластичная муфта кардана) имеет отношение к гидротрансформатору АКПП? Чего Вы на человека накинулись-то?

90% это эластичная муфта или подвесной. На таких моторах это расходный материал. Менял как на 540 е34, так и на 740 е38. Если подтвердится - лучше сразу поменять и то и другое.

А у меня при переднем, на е38 и е66 - вниз )))) Ну значит сойдемся на том что что-то должно произойти :biggrin:

Должно регулироваться, только обратите внимание что не мгновенно. Обычно если отсоединить разъем - фары "падают" вниз. Прочитайте блок на наличие ошибок. В DIS в диагностических запросах можно посмотреть как меняется показание датчика при работе .

Писали уже несколько раз, но все-же еще раз спрошу - точно с бензонасосами все хорошо? У меня такие ситуации были именно когда бензонасос умирал. Точнее он показывали норм. давление, но как только нагревался - машина вела себя точно так-же как у Вас... Недавно такое случилось на е66 когда в баке...

Кстати, обратите внимание на то, что после установки оборудования машину возможно потребуется "дооснащать", а этого не сделаешь без спец. оборудования. Лучше обратитесь к спецам

Масло 100 градусов это много???:shok: ТС наверное решил просто над нами поприкалываться - ему это удалось :rofl:

Если с Киева, то крюк аж 80 км. Специально поехал через кривое озеро по пути в Крым. От поворота с одесской трассы до Николаева добрался за 2:21. Назад сегодня поеду через Одессу - отпишу позже про результат.

Под бардачком есть так называемая "сабля" которая управляет скоростью вентилятора (у меня на 34 с климатом было так). Заехал к электрикам - они ее поменяли и проблема ушла.

Послушайте сами клапаны в то время как помощник при включенном зажигании будет менять регулировки климата с холодной на горячую и назад (в крайних положениях). Клапаны (если живые) должны "щелкать". Если этого не происходит - катушкам/контактам пришел конец. Еще можете проверить "щупом"...

Не могу понять что в этом хорошего и зачем это сделали...