Результати пошуку

Не правда. Як мінімум частково. Знов таки на і3 стоять звичайні сервісні порти, як і на 134-му.

преміум-шмеміум. На хюндаі і3 теж 1234. Преміум? Просто черговий розводняк на дорогих матеріалах. По властивостях гази дуже подібні, тільки 1234-й трішки гірший. В інтернетах на профільних форумах по холоду пишуть, що масла тіж самі, то ж можна заправляти. Багато хто так і робить і воно працює...

Жорстка пружина не так вже й сильно впливає на поведінку авто на дрібних нерівностях. Жорсткий амік - так. Табуретка - це в першу чергу заслуга амортизаторів.

Нові яйця приїхали ще в суботу, все ніяк не заберу з пошти.

Во-во. Оце так і є. Дякую.

Десь с зими з'явилась проблема. Машина почала рискати по дорозі. Зникло відчуття, що їдеш як по рейкам. На нерівностях машина норовить кудись в сторону з'їхати. При маневруванні таке відчуття, що зад тіліпається як риб'ячий хвіст. Спершу грішив на розбиту передню ходовку (три шарових і маятник)...

Може трохи сумбурно, але як зміг. Раптом що - питайте. Насправді ЕТМ, якщо трохи вивчити його структуру - набагато корисніше будь яких кольорових схем, бо хоч і чорно-біле, але чудово структуроване, все підписане, все роз'яснене, аж до форми роз'ємів. Плюс це оригінальна документація BMW...

Якщо буде нагода, візьміть парочку. Гроші скину у будь який зручний для Вас спосіб. Щодо схем. Краще ЕТМ схем не буде. Це оригінальна схема. Якщо кольорові десь знайдуться - то це вже щось місцеве. Тут, наприклад: http://bmwclub.pro/forum/viewtopic.php?t=408 От дивіться: Ваше реле, що живить...

Десь коротить... А які щітки ставили? В мене після заміни щіток почав безбожно стрекотати. Думав притруться. Бару діб крутив його вдома на столі від блока живлення - все одно стрекоче. Поки що постави інший, але хочеться й цей відновити.

Якщо моторчик підклинює, то буде підвищене споживанні і може горіти запобіжник.

Проведіть експеримент: на бензині пережміть обратку, тим самим збагативши суміш і, о чудо, БК теж побачить це, зменшивши витрату палива. Суть та сама.

БК бачить тільки час відкриття бензинових форсунок. Ваша різниця від того, що сигнали на бензинові форсунки при роботі на газу йдуть коротші. Це, в свою чергу, відбувається по тій причині, що бензиновий мозок, при переході на газ, бачить занадто збагачену суміш (через лямбду) і зменшує час...

Я вам можу зняти відео, де бавлячись налаштуваннями газового контролера на ноуті, витрата палива на БК буде мінятися від, скажімо, 2 до 5 літрів на годину на холостому. При цьому реальна витрата буде стабільною, про що свідчитиме графік сигналу лямбди.

Навпаки. БК став показувати меншу витрату, бо суміш стала збагаченою і бензиновий мозок прикрутив подачу. Насправді на 4-му поколінні з живою лямбдою досить важко сильно вивести суміш за межі норми, щоб при цьому не отримати джекічана.

Я б теж хотів в це вірити, але паспортна витрата 18......

Ви знаєте як працює БК? Він бере час відкриття бензиновою форсунки і, враховуючи швидкість та продуктивність форсунки, вираховує витрату палива. Ви знаєте як працюють газові мізки? Вони беруть сигнал на відкриття бензинової форсунки, множить його на коефіцієнт, що виставив майстер при...

Звісно ці показники будуть відрізнятися від реальних. ЗІ: В мене теж 3.3 на холостому і від 20 літрів газу в місті. М30 з механічним дроселем.

Дані по витраті палива за бортового компа? Якщо так, то в мене для вас фігова новина. Він не показує реальну витрату палива при роботі на газу. Більше того. Якщо його показники сильно відрізняться при роботі на бензині й на газу (при інших рівних умовах), то це означає, що газ налаштований не...

В якому стані?