Результати пошуку

1) - обрыв или нераборий регулятор 2) + 3) - ктото напартачил с приборкой или менялись мозги 4) лампочка какаято не работяет или реле (проверять нада) 5) + 6) обрыв или хана датчику закачивай рукава и ремонтируй.

1) Уточни какая голова сейчас установлена на ТНВД ? (индуктивная - резистивная) 2) Свечи все выкрутить и проверить на стенде. Заодно и компресию провериш.(чтобы устранить возможные варианты) 3) ВСЕ резиновые обратки - заменить. 4) на Е39 изначально предустановлена индуктивная голова, они...

Поперше - яка голова тнвд 1) механічна чи 2) електрона ???

Голову ТНВД нада прочистить, утебя проблема с дорожками в резистивной голове. Или голову тнвд подзамену..

В TIS _е поищи... точно не помню.

там есть посадочные места - розбери и сам всё увидиш.

100% подойдёт. Главное чтоб голова насоса индуктивная была (сосок обратки смотрит дозаторов "ну или салона").

:biggrin: дачик в впускном колекторе ты называеш розходомером ? ))))) ничего кроме ( Датчик температуры двигателя - BMW (11 61 3 449 116)) НЕТ на движке М51 с любым кузовом.

Меняй форсунку ! Ремонтировать нет смысла - всёравно потом начнёт глючить. Можеш взять на разборке с убитым разпылителем и на сервисе сложат одну из двух + заодно откалибруют при необходимости. Взаимозаменяемые чорсунки - опель омега б(2,5 тд), бмв 525 тдс м51,

Может г@вном какимто заправляешся с водой или летняя соляра... добав АНТИГЕЛЬ в бак! Но перед етим заведи чтоб прокачать соляку по кругу.... + после запарафиневания фильтра нада поменять. + свычы накала помыняй всі 6 на екзісті можиш всяти іскру чешську (собі поставив- без проблем всю зиму...

на М51 вообще нет расходомера - даще на Е39.

:biggrin: тянуть то оно тянет вакуумом)))) вот только из за етого в систеве появляетса воздух и старт затруднёный. Для етого в баке установлен подкачивающий електронасос. По поводу дачика надува турбины и остальных дачиков - только компютерная диагностика тебе скажет 100% он ето или не он. И...

Прийшла пора замінити ці трубки ))))

В мене була така сама ситуація))) Береш любу велику банку (така щоб помістилась у відведеному місці і ніде не стукала і не терла), акуратно її вскриваєш, викидаєш все що є в середині, вварюєш трубку від вхідного до вихідного отвору(перед цим її робиш дірявою як друшляк), заварюєш глушник назат -...

Если с отключеным разходомером работает нормально - то пора его поменять ))) ну накрайняк можиш прочистить- но ето 100% излечения не даст... Они часто выходят из строя... БОЛЯЧКА такая у бмв есть с такими движками.

На Е39 с М51 они оба в баке - только в разных половинках. (Один из них електроный а второй "самоток"- типа силой обратки должен перекасивать соляру из одной половины в другую). Начни проверку из бака, если там все впорядке - продвигайса к тнвд, устраняй течи + подкачки воздуха + из за просевшого...

Скорей всего немного наперекос установили его + сильно затянули а от вибрации и нагрузок он лопнул.

Брехня - у меня заводилась с 3 - 4 раза.... Только если больше половины или половина свечей не работают то не заведёш.

В м51 електромоторчик из бака не влияет на повышение или понижение подачи топлева. 1 нада проверить проходимость топлепровода (на Е39 с М51 геморойное место струйный подкачивающий насос в баке) 2 повысить подачу топлева ТНВД

100% Заниженая подача.