Результати пошуку

будет очень неприятный звук.

клапан в масляном стакане -100% 15 сек -очень много- можно уложить мотор .

Себе ставил два резонатора из нержавейки . или как вариант свести всё в одну трубу увеличенного диаметра и один резонатор.

если ханавсему выхлопу ( резонатор , трубы , банка) тооднозначно новый. если только трубам- заварить/заменить. Если правьно, то на фото выхлоп с м30. . а там только не стандартные решения . Можно изготовить из нержи прямоток. как работат можно послушать у меня на авто. за подробностями, сли...

посмотри разьёмы на вакумных датчиках ( стоят сверху в ногах водителя и пассажира ) . Было, что не был подсоединён провод и клапана не работали . Так-же проверить вольтметром подачу напряжения на клапана ( между центральным и боковыми ) при этом регулятор температуры покрутить от минимума до...

:) http://coub.com/view/1qurh http://coub.com/view/6dspy

были два типа . один просто как болт под отвертку, вторые с овальными ,прокручивающимися верхушками . Какие нужны? или под какие коврики?

снимите магнитоллу , вытащите часы (часы температура и дата) и посмотрите на кол-во проводов в разъёме , должен быть полностью забитый. Покупаете комплект БК и приборку , устанавливаете ,шьете кодер и всё должно работать. Старую приборку откладываете в сторону. в новой кодер уже есть его нужно...

Вам сюда http://www.bmwclub.ua/threads/693-Лаборатория-оптики-Е21-23-28-30-32-34-36-38-39-53-60-Z3-Z4-Тюнинг-Е30-Е34

Вот страничка человека, все прошьет как надо и у него всё работает http://www.drive2.ru/l/4675781/

Всё ратотает кроме самодиагностики и нформащии об ошибках с блока ЛКМ , а так всё что есть на бк будет выводиться на строке.

Нужно смотреть какая проводка есть под торпедой на бк и какая салонная. Если совсем пустая ЛОУ то нужно будет докупать разъёмы и добавлять проводку. Просто так приборка хай на лоу не станет .

Это стандартные форсунки для М30 ставились на 3 и 3,5 литра. Точный номер смогу посмотреть вечером ( лежат такие ) . и в конце там 714 (если не ошибаюсь )

С правой стороны жёлтый трос. он открвыает заслонки наружного воздуха. и идёт на переключатель скоростей. Бывает от проскакивает в скобе на печке и не полностью открывает эти заслонки. проверить это можно рукой открыть . Визуально посмотреть открываются на всю или нет эти заслонки. нужно снять...

коричневый чип ставится в проводку, а не в приборку

http://m-power.ru/text/remont/redukt_e34_bmw3s.htm тут таблица редукторов. попробуйте его .

VIN long WBAGA710X0DA74702 Type code GA71 Type 730I (EUR) Dev. series E32 () Line 7 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine M30 Cubical capacity 3.00 Power 138 Transmision HECK Gearbox MECH Colour LAZURBLAU METALLIC (294) Upholstery...

только заменой. там у вас два датчика. можно конечно попробовать почистить спирали, но это может скорей всего и не помочь.

только не забудьте , мозги настроятся гдето после 20 км езды. так сразу меняя вы ничего не поймете. начните с вина на кодере вбиваете его в расшифровку , а затем ставьте в приюорку.

отсоеденять. заодно и сбросите мозги.