Результати пошуку

Брать Е90 320i после E38 можно только в случае абсолютной ушатанности Е38. Ибо тройка в этой комплектации, да еще и с пробегом - это слабоедущий, масло-топливо жрущий "Голый бубен".

странновато там пробег менялся Номер шасси: WBANX11000CX85685 Обозначение модели: 520D OL NX21 Серия / Тип двигателя: E60 / M47/T2 Цвет: 416 carbon-schwarz Дата производства: 07.03.2007 Пробег (централизованные данные): 90 668 км Дата считывания Обновление последнего ключа...

на момент развала СССР мне было 16. я был членом молодежной сбороной СССР на треке. Выступал на велосипедах ТАХИОН, производства ХВЗ. А так же MASI, DE ROSA, производства италия, RIH - голландия. так что на момент развала СССР я был вполне компетентен. :blush: Ну а Первый вел конечно же был...

интересный пост, судя по данным вашей анкеты (28лет). На момент развала СССР вам было 5 лет.:) Мягко говоря, забавляет ваше "глубокое знание велопарка этих времен".

действительно моему отцу 27 скоростей не нужно, он не любит маунтинбайки с амортими. у него шоссейный карбоновый "LOOK 585" на shimano Dura Ase и ценит в велосипеде он прежде всего легкость.:) но то таке. сколько людей, столько мнений. как я писал выше - главное, чтобы вледелица была довольна. А...

езжу на велосипеде как говорится всю жизнь. и всегда эстетическая составляющая была немаловажным фактором. Начиная с бережного отношения к лакокрасочному покрытию, заканчивая его чистотой. Отец всегда за это гонял, так же же и я прошу об этом сына. Что же до бюджета, то летом купили отцу друга...

дело не в цене, а то, что вел выглядит убого просто пипец. но если жена в восторге от такого подарка, то все гуд.

Купите аист с женской рамой за 1000 грн. Он хоть на велосипед похож, а не на реквизит со съемок фильма "Безумный Макс".

Никакого. Есть заводские размеры для разношироких шин. Все остальное - либо 4 ре покрышки не заводского, но ОДНОГО размера. Либо BMW не гарантирует вашу безопасность. То же относится к установке амортизаторов "по одному" при пробеге более 50 т км.

Высказались теоретики, скажу как практик. Действительно компакты на нашем рынке в большинстве своем с 4х цилиндровыми бензинками. Дизеля и 6ти цилиндровые - редкость. Уже 4 года владею компактом 318i 2002 года выпуска. Пробег с 78 до 135 т км. Плюсы - это полноценный Е46, но с гораздо более...

90 AGM и прописать замену. Хватит для запусков в любой холод

Надо больше вводных. Для евро зимы, суровой зимы, шип - не шип.

Чуваки, а название темы читали? Топикстартера несколько иное интересовало. Про газ есть тема в "гараже".

А можно с примерами? Как правило, более старые кузова дороже в содержании. И на разборках уже пустовато, а оригинал обходится не дешево.

Фото велика на весах в студию

Для 16-20 дюймового - норма. Никто особо не заморачивается над их облегчением, даже именитые бренды

маунтинбайк - это и есть горный велосипед

А можно с примерами? Что то я не заметил у нас Недостатка в маунтинбайках. Каждый второй покупатель мечтает о 27 скоростях и как можно большем числе амортизаторов! В итоге получаем ашан-байк весом около 20 кг, за то со всем навесным и абсолютно бесполезным дерьмом.

а смысл? на взрослых велосипедах, ножной тормоз остался разве что на Украине. все современные велосипеды оборудованы двумя ручными. так что наработанный рефлекс - штука нужная. но, как говорится решать вам.

сын два года откатал на таком http://velomania.com.ua/shop/11-velosipedi/62-detskie/2839-velosiped-drag-16-alpha-sin-2013 отличие от выбранных вами - задний тормоз тоже ручной, а не педальный. а так... это все произведено в китае, но Драги не сильно раскручены.