Результати пошуку

Если чесно, то я никогда небыл приверженцем автоматической коробки. Я ее не понимаю. Резвость - не та, расход - не радует, сел аккумулятор - с толкача не заведешь, буксировать больше 100 км нельзя. А не дай Бог что то случиться с этой коробкой, ремонт влетит в хорошую копейку. Мне кажется...

Ну, вообще зимой, как правило, у всех расход больше чем летом. Пробуксовки, постоянные прогревы. Плюс к этому у вас еще и автомат, у которого по природе расход чуть больше чем у механики. Поэтому я думаю тут удивляться нечему. Вот у меня такой же мотор как у вас и объем такой же, но механика...

Итак, докладываю! Отключение блоков ксенона не дало результатов. Так же пробовал ставить другой блок, который отвечает за ошибки, результат нулевой. Проблема остается. Приступаем к оживленной дискусии.:) Какие могут быть еще варианты? Блок света мог ёкнуться? Под задним сидением тоже два блока...

Вот собственно и проблема. Так же было и уменя. Пока мотор не прогреется как положено, гарячий воздух идти не будет. Он будет просто слегка теплый но не горячий. Так что "стрелка почти на 90" - не катит, должна быть на 90! Я тоже сначала не придавал этому значения. Позвольте с вами не...

Нет, ну однозначно проблема есть. Он же чего то потух. Вы мне писали что возможно где то пропадает масса, я теперь тоже придерживаюсь этого мнения. Не исключено что завтра он опять не будет работать. Так что массу и питание однозначно нужно проверить.

Короче, прикол!!!:) Сегодня днем заработал бортовик.... Сам, я никуда не лазил. Машина ехала, а он бац и включился сам. Вобщем, я не знаю что с ним было, что это за глюк или как это по другому назвать. Короче проблема устранилась сама собой. Ребята, всем спасибо за помощь.

Ну вот опять! Это то о чем я писал человеку в предыдущей теме. У меня была проблема точно такая же как у вас. Машина не выгревалась до рабочей температуры. Я просто взял и закрыл радиатор. Эфект последовал незамедлительно. Машина сразу начала прогреваться до 90 градусов, а с печки пошел горячий...

Ага! Ладно, сейчас пойду еще раз смотреть. Он же должен где то быть полюбому!!!:)

Блин, ребята, что то у меня там никакой релюхи нет!!! Я там все обшарил!!!:( Где она еще может быть???

Интересно. Туда я как раз и не смотрел. Сейчас пойду попробую.

Я думаю вы правы. Так и сделаю.

Я прошу прощения за свою безтактность. Я просто не автомеханик, я на это не учился. В любом случае ставить все это буду не я лично, а знающие люди у которых я обслуживаю машину. Так что за свои тормоза я не переживаю. Вобщем, я так понял, то что вы мне перечислили - это то что мне нужно 100%?

Всем привет!:) Короче рассказываю прикол! Вчера купил новый аккумулятор. Снял клемы со тарого, поставил новый и накинул клемы на него. Зная что при отключении аккумулятора сбиваются все настройки бортовика, сажусь за руль чтобы настроить его. И тут я обнаруживаю что бортовика у меня больше...

Ага! Тоесть я так понимаю главный тормозной менять не надо. Гидроблок идет отдельно от него. Ато мне кто то говорил что под ASC нужно менять главный тормозной, что он там вроде бы другой идет.

Что такое гидроблок? И где он должен стоять?:)

У меня комплект от М50. А где можно посмотреть, есть ли у меня проводка под ASC?

E34 525i M50 Vanos 1993г. Так же у меня в машине была полная замена проводки. Сейчас у меня проводка 95-го года от 540-й.

Всем привет!!! Друзья, помогите советом. Хочу поставить себе систему ASC. Я нашел полный комплект с машины с таким же мотором как у меня и такого же года. Но как оказалось, цена вопроса этого девайса будет зависеть от того что мне нужно. Тоесть возможно мне нужен не полный комплект, а отдельные...

DEN_7 проверьте прогревается ли двигатель до рабочей температуры! У меня недавно тоже плохо грела печка. Я заметил что стрелка температуры двигателя на 2мм не доходит то центральной отметки. Термостат рабочий, клапана печки, помпа и вся эта остальная ерунда тоже. Я просто закрыл картонкой...

Ладно, начну с того что полегче. Отпишусь о результатах.