Результати пошуку

харит заниматься переделками под v8,в том то и задача свапануть,но без явного гемора,мелочи понятно возникнут,а s50-это R6,должно быть не так страшно.

Имеем авто Е34 м50в25,возникла идея свапануть его на более свежий и мощный S50,возникли вопросы: от чего подойдет коробка/кардан/редуктор,могу ли я это оставить от м50? как будет с компрессором кондиционера,придется колхозить или подойдет? могу ли я оставить свой радиатор? с большими проблемами...

пробовал 10W40 на м50в25,Кастрол,Арал,ужор был 2-3 литра на 8000 тыс,теперь давно присел на Motul 6100,на те же 8000 расход масла 700-900гр. Почти не пахнет при отжигах,двигитель чистый,есть допуск BMW,у мотюля всего один завод во Франции и один киевский официальный импортер,у порядочного...

У меня были дыры в полке,пока не заварил скрипов и шуршаний было очень много,развивались маленькие трещины,заварил-как рукой сняло:)

поздравляю,скоро к сварщикам,зад начнет трещать+новые скрипы в салоне а и правильно,главное,чтоб полка не дребезжала,на кузов пох:)

никакая "норм акустика" не будет играть без саба. у меня сзади в штатных местах стоит 13 см бас и пищалка(через кроссовер),места хватает,ничего колхозить не надо,бюджет адекватный. Влад правильно сказал,особо с задом не заморачивайся,это подзвучка,все усилия и бюджет вкладываем в перед

тема обговорена 100 раз,пользуйтесь поиском

Сделка прошла без сучков,огромное спасибо за очень крутой руль за адекватные деньги!

на е38 не знаю,на е65 литр 86 евро,что-то похожее на декстрон,только более вязкое,смотри ЕТК,технические жидкости

Я брал до Нового Года по 74 грн,т.е на все двери 592грн.

в Одессе качественно это стоит 1000-1500 доларей

так они же по размерам разные