Ви використовуєте застарілий браузер. Цей та інші сайти можуть відображатися в ньому некоректно. Необхідно оновити браузер або спробувати використовувати інший.
давайте я пізніше зроблю діагностику з старим розходоміром і тоді буде видно вчому може бути проблема, просто ставлю новий розходомір машина тупить нереально, а з старим добре їде (мабуть ііза того шо новий розходомір потрібно прописати, блін я вже сам запутався)
на скору руку деякі показники, назад поставив свій старий розходомір то машина поїхала як і колись хоча показники зашкалювали. Друге фото то десь біля 3000об
то напевно сталось після заміни ДМРВ, мій старий показував 500-513mg/hub(зашкалював), а новий(з шроту взяв) показує 403mg/hub, в е39 вроді не прописується новий датчик ДМРВ чи прописується?
Поможіть з проблемою низького давлення в магістралі(машина після 3000об тупить і на розгін також), вот показники. Міняв резинки в клапані тиску той що на ТНВД(правда сіточки на ньому не було, до мене хтось її відкусив) нічого не помінялось, відключав на рейлі клапан також нічього не...
за ті гроші візьми краще собі е30, нашо тобі ті бляхи. А з часом підзбираєш грн і купиш собі е39, люди правильно пишуть шо з твоєю з/п ти е39 не зможеш утримувати або візьмеш на евробляхах трупа і будеш тільки встигати в нього грн вкладати. ІМХО