Результати пошуку

а давай представим такую ситуация что подсос воздуха будет у тебя из-за плохо закрученого болта клапанной крышки , и твоим методом ничего не поймёш откуда воздух сосёт, так как брызгать будет в другой стороне мотора ! Кстати у меня так было, поменяли прокладки клапанной крышки и один болтик...

конечно можно! Вынул щуп, вместо него засунул трубку (в неё потом дуть нужно будет) , снимаеш кожух воздушного фильтра, зажимаеш рукой или чем то ещё (что бы воздух не пропускало) воздухопровод на расходомере (типо перекрываеш воздух в двигатель) и дуеш в этот момент в трубку ! откуда будет...

Многие так говорят, только я этого не заметил! Хотя смотря со скольки оборотов считается верх и низ! С 2 тысяч оборотов машина лучше стала разгонятся, и я это заметил! Конечно если ехавть 40 км\час на 5 передаче и давить газ в пол , то при любом коллекторе мотор ехать не будет! :biggrin: Хочу...

и всё же , сколько денег растаможить кобру из Германии ? И кто то точно знает по поводу моего самого первого вопроса ? С растаможкой никогда не сталкивался, поэтому вообще не знаю как дешевле и как правильней растамаживать, поэтому такие и вопросы !

:biggrin: если она в 30 тысяч у.е. станет в Украине то родители не причём тут !

грубо говоря заслонка которая изменяет длинну коллектора ! тоесть от того как она повернётся, воздух идёт по разному пути в коллекторе и от этого по разному распределяется воздух ! как то так! Только я точно не помню в каком из движков она стоит !

ДИСА есть там ! точно не помню или уже есть на ТУшном или на м54 ! но если есть ДИСА то трогать коллектор лучше не нужно!

:rofl: EAS что ж ты мне в личку то пишеш ? сюда пиши свои непонятные фразочки !

если проще то пшыкай спереем ! я же не навязываю своё мнение !

что то я упустил что руль не с той стороны (( Говорят что в Литве можно переставить руль, и уже с Литвы гнать в Украину ! НУ а в общем сколько денег будет стоить растаможка поагрегатно ? или как то ещё!

Есть в германии уже собранная и ездещяя кобра от 12 и выше тысяч евро ! по годам машина 2000 года, обьём мотора 3.5 литра ! Как реально её притащить и рстаможить в Украине ? а точнее сколько денег будет стоить всё ...

а можете скинуть сылу на его контакт ? ато поиск ничего не даёт

и всё же кто нибудь знает что нужно делать если остаётся у машины лонжероны + вин код ? нужно что ли бо переделывать в тех паспорте ? или как на таком ездить по дорогам общего пользования ? Кузов кобры из стеклопластика у нас в Киеве продают за 6500 у.е. !

В доках будет написано хоть бмв ! но никак не какая-то самоделка! Поинтересуюсь про переделки у этого человека! А по поводу надёжности , то сверху будет только кузов кобры, а внутри всё от бимера, поэтому должно быть всё надёжно!

Если бы я жил или в США или в Европе то я бы 100% сделал бы пространственную раму и заказл бы кит комплект ! НО я живу в чудо стране Украине ))) у нас оформить самоделку нереально! точнее реально, но дорого + в техпаспорте написано не кобра , а самоделка + двигатель максимум 1.4 обьёмом ...

Документы будут только на бимер тройку, базу от которой я возьму! А именно сама шкорлупа кобры будет сделана в Киеве, в подвале )) тоесть на неё не будет никаких документов вовсе ! Одно не понятно, если я оставляю вин код бимера, и всё внутренне железо от бимера , а меняю только наружные детали...

а причём тут это? Я спрашивал если останется и вин код и пол и лонжероны , то нужно что то переоформлять или можно и так ездить?

кто что подскажет? нужно ли оформлять что либо в ГАИ ? или если остался пол с лонжеронами и ВИН кодом то можно не парится? Но при создании данного авто , е21 будет срезана крыша + перемежено место водителя (сиденье, руль , педали) на заднее сиденье !

http://acarswallpapers.blogspot.com/2011/09/ac-cobra-427.html

Взяв за базу е21 или е30 , снять с него всё, даже крышу срезать! Оставить только чашки , полностью низ машины и планку с вином под лобовым ! а сверху этого всего надеть кузов...