Search results

Ну есть втягивающее реле на стартере)) оно при запуске подводит шестерню к венцу маховика и вводит его в зацепление) если вдруг что то случилось с втягивающим и он заклинил в режиме запуска то стартер продолжает вращаться вместе с мотором )) ну и при наборе оборотом может и свистеть ))...

Ну есть одна мысль)) я правда не знаю как тебе это рассмотреть)) надо глянуть втягивающее на стартере уходит из зацепления или нет )) было у нас такое )) звук похожий был )) Отправлено с моего ASUS_X00TD через Tapatalk

Я же говорю что без стетоскопа тут не обойтись ) звук под капотом может распространяться как угодно )) попробуй с ямы послушать может услышишь откуда ) Отправлено с моего ASUS_X00TD через Tapatalk

Металлический свист)) нужно стетоскопом слушать и тогда можно найти откуда звук) похож на звук подшипника) Отправлено с моего ASUS_X00TD через Tapatalk

Ап))

Проверь датчик положения дроссельной , и вопрос по лямбдам, что показала диагностика ? Отправлено с моего Elephone P8000 через Tapatalk

Куплю блок управления сидениями (Джойстик) пасажинского сидения вот такой

Я все таки голосую за качество топлива )) не могут лямбды померать просто так )))

Кардан с Дорестайла )) это с механики или автомата?

Ну не знаю )) набор как набор)) у нас в клубе все машины такие древние что без таких инструментов нефиг и смотреть)) ну тестер в любом варианте быть должен )) манометр можно в сантехнике найти)) газоанализатор в гаражах кто цо крутит можно поспрашать,)) осцилограф это конечно не у всех но у нас...

Первое от второго)) но причин на самом деле не много)) первая подсос воздуха , система должна быть герметична)) второе не правильная работа опережения зажигания)) третье недолив или перелив )) ну и 4 это проблема топливной)) все это диагностируется )) нужен газоанализатор , жидкостной манометр...

1) Земля))) 4) Индикатор температуры тот что и на приборку ) 7) Написано не используется)) но это для приборок с сервис индикацией)) для сброса 8-10) к датчику верхней мертвой точки на переднем маховике )) не путай с мотреной 1,3 )) этот датчик только для сервиса 11) информация что двигатель...

10000+ Отправлено с моего Elephone P8000 через Tapatalk

Компютерной диагностики нет и быть не может на джетроне)) даже на мотрон ,1.0 )) компютер можно подключить начигая с мотроника1,3 )) а джетроники диагностируются, осцилографом , тестером, и манометром)) еще помогает статоскоп )) ну и руки правильные)) но если Вы мне скажете где проводят...

Упоси господь )) не собирался Вас оскорбить)) если случайно вышло прошу прощения)) Отправлено с моего Elephone P8000 через Tapatalk

Уважаемый))) Я конечно понимаю что Все в идеале должно быть по заводу))) но как показывает практика эти два клапана безболезненно удаляются и все работает великолепно)) сделано лично не один десяток трамблерных машинок которые шикарно бегают)) по поводу прогревогчного клапана это как раз Вы...

Ну судя по фото анархия с патрубками есть)) но всей картины мы не увидим))) все основное там под колектором )) в районе трамблера и клапана прогревочного )) вот там все вопросы))) судя по фото пусковая форсунка еще установлена )) глушить напрочь это зло )))) с температурными датчиками тоже...

Фото надо перевыложить ))

Jekson777 спасибо за иллюстрацию))) Отправлено с моего Elephone P8000 через Tapatalk