Search results

Ребята, всем спасибо за советы... И так окончание моих баталий с ХХ закончилось. Причем как началось, так и закончилось. А именно, так случилось, что авто простояло 1,5 часа заведенное (причины опустим, скажу сразу не специально я это делал). И о чудо, обороты на ХХ теперь 650-750... На глаз...

Проверил гофру - целая... Купил новый хомут, зажал шланг. Обороты уже без скачков, но вот на холостых работает в районе 1 тыс.об. Это ведь многовато????

Ок, спасибо проверю.

Честно не смотрел, а где она находится? От воздушного идет? Снимали только патрубок. Больше ничего не трогали

Тогда вопрос, как снятие патрубка могло сразу привести к проблеме ХХ. До снятия его проблем вообще не было

1. Спасибо проверю. 2. Патрубок сняли при заведенном двигателе, потом одели обратно и после этого начались качели(() Может ошибка в БК появилась? Её можно сбросить без спец. приспособ?

Ребята, всем привет! Недавно, собсвтенно в среду, стал обладателем тридцатки '85 года, мотор M40B18. Вчера решил заехать к знакомым ребятам, чтобы более детально рассмотреть приобретенно чудо и решить главный на сегодня вопрос - нестабильную работу тормозной системы, а именно при оборотах...