Вопрос по тормозам Е39 V8

[Yaltinskij]

Год назад стало бить руль, поменял торм.диски на Зимерманы с перфорацией, и вот снова стало бить. Пробег не более 25-30 тыс. Когда авто на подъёмнике, колесо крутится неравномерно (колодки затирают в определённых местах сильнее). Вот и вопрос, это диски повело так быстро (я их особо не перегревал), если да то из-за чего могло это произойти, возможна ли какая-то проблема с суппортами (колодки Павэр Стоп керамика для города или что-то в этом духе). И если менять, то что лучше ставить? Пока рассматриваю Оригинал/АТЕ...возможно что-то ещё?

 

[Korzhov]

Скорее всего повело диски. Более производительные колодки + перфорация диска не способствуют повышению устойчивости нагретого диска к деформации. Проблемы с суппортами возможны - подклинивание направляющих или поршня.
По поводу того, что ставить - возможно, тормозов просто мало для условий эксплуатации (манеры езды).
Решение вопроса - улучшение охлаждения тормозного диска.

 

[lexabem4ik]

или замена тормозной системы на более стойкую к перегреву например поставить тормоза с Е-39 ///М5.

 

[Korzhov]

или замена тормозной системы на более стойкую к перегреву например поставить тормоза с Е-39 ///М5.

Увеличение теплоёмкости диска поможет отодвинуть предел перегрева диска, но вопрос не решится радикально.
Хотя, может как раз и хватит.

 

[Yaltinskij]

Скорее всего повело диски. Более производительные колодки + перфорация диска не способствуют повышению устойчивости нагретого диска к деформации. Проблемы с суппортами возможны - подклинивание направляющих или поршня.
По поводу того, что ставить - возможно, тормозов просто мало для условий эксплуатации (манеры езды).
Решение вопроса - улучшение охлаждения тормозного диска.

У меня М-обвес, воздуховоды в норме (есть "сопла" направленные на торм. диски, как его ещё можно охлаждать?), так понимаю, что стоит отказаться от перфорации, разобраться с суппортами...

 

[RAI]

так понимаю, что стоит отказаться от перфорации, разобраться с суппортами...

Да, или вопрос решать радикально, с установкой других тормозов.

 

[Korzhov]

У меня М-обвес, воздуховоды в норме (есть "сопла" направленные на торм. диски, как его ещё можно охлаждать?), так понимаю, что стоит отказаться от перфорации, разобраться с суппортами...

Для начала именно так. Если не поможет, проще поставить более массивные тормозные диски...
Так дешевле, но перспектив у этого решения не очень много...)

 

[lubsch]

Ясный перец, что нужно искать решение проблеммы в подвеске и системе тормозов. Не однократно писалось на сайте об замене дисков на новые и возникновении биения через определенный километраж. Неужели во всех новых авто происходит биение на 30-й тысяче? Нет. Так зачем же менять систему тормозов от других моделей?
Так же менял диски на новые, так же появилось биение слабое при торможении после определенног км-жа. Грешу на суппорта - больше не начто.

 

[Yaltinskij]

В целом я понял, спасибо.

 

[victor540]

проще поставить более массивные тормозные диски...

На 540-й и так отличные тормоза, только оригинал надо ставить, а не играться с перфорацией.

 

[Yaltinskij]

На 540-й и так отличные тормоза, только оригинал надо ставить, а не играться с перфорацией.

Вот и думаю поставить оригинал.
А что дают армированные шланги? Более быстрый отклик на педаль за счёт жёсткости?

 

[Korzhov]

На 540-й и так отличные тормоза, только оригинал надо ставить, а не играться с перфорацией.

1. Под "массивными" подразумеваются диски большего диаметра и толщины.
2. Я не поклонник данного решения, о чем написано в той части цитаты, которую Вы опустили...)

 

[Korzhov]

А что дают армированные шланги? Более быстрый отклик на педаль за счёт жёсткости?

Теоретически, да. Чувствуют разницу не все...)

 

[lexabem4ik]

Увеличение теплоёмкости диска поможет отодвинуть предел перегрева диска, но вопрос не решится радикально.
Хотя, может как раз и хватит.

я себе на корч Е-34 524тд поставил тормоза от 540-й. их реально хватает на этой машине с головой, а вот родные перегревались каждый месяц.
на ///М-ку щас ставлю от порша брембовские так как тоже родных не хватает.
на БМВ это проблема,при активной езде частенько ведёт тормозные диски + ходовая БМВ при малейших люфтах может давать биение в руль.