Утром на стоянке обратил внимание что под машиной масло (е46 320, АКП). Проверил масло в движке - все в норме! Поехал к ремонтнику - говорит бежит с сальника гидротрансформатора коробки. Коробка вела себя очень хорошо - всмысле рабатает четко,без всяких рывков и пробуксовок. Мнение у разных ремонтников расходятся. Один говорит это ремонт капитальный надо делать,другой - просто поменять сальник и залить новое масло. Может кто сталкивался,подскажите?
-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!
Вытекло масло с АКП
- Автор теми beterovod
- Дата створення
Cheshirskiy
Пользователь
- Реєстрація
- 28.03.2011
- Повідомлення
- 2,767
- Город
- Киев
ну если работала четко - зачем ремонт? если без масла в коробке машина не ездила - то ремонт полезен только для ремонтника вплане его финансов. устраните течь масла да и катайтесь дальше.
Serg730
Пользователь
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 2,367
- Город
- Киев
В данном случае есть два варианта развития событий !
Первый вариант , при снятии АКПП гидромуфта легко отделилась от первичного вала коробки , достаточно выбросить шайбу под сальником , которая перекрыла масляный канал для слива и заменить сам сальник .
Второй момент , гидромуфта прикипела и не отделяется на втулке , это может повлечь замену самого гидротрансформатора , втулки и маслонасоса . Второй вариант неисправности часто происходит на АКПП 5HP-19 .