Глюк приборки?

[Jeff82]

Здравствуйте. Не могу понять это глючит сама приборка или проводка к ней.
Приборка показывает в скрытом меню напряжение в сети 11.7в в то время как реальное измерение на аккуме и в подкапотном показывает напряжение 12.4в. Такое же напряжение приходит на + провод который находится в отсеке под фильтром салона.
В итоге иногда имею глюк монитора, и иногда машина может отказаться заводиться из за низкого напряжения в сети.

 

[Cheshirskiy]

я бы больше доверял тестеру, чем приборке. разница в напряжении (надеюсь эти цифры при заглушенном моторе?) может быть из-за плохих масс или контактов.

 

[Jeff82]

я бы больше доверял тестеру, чем приборке. разница в напряжении (надеюсь эти цифры при заглушенном моторе?) может быть из-за плохих масс или контактов.

Ну конечно при заглушеном
Более вероятно, что причина в самой приборке или все же в проводке идущей к ней ?

 

[Jeff82]

Точно проблема в приборке. Проверил путем замены заведомо исправной.
Теперь только осталось научится ее кодировать

 

[Cheshirskiy]

учись, дело полезное

 

[Jeff82]

Только с сегодняшнего утра начал разбираться с кодированием. Если я подкину другую приборку без кодирования загорится красная "метка" и не будет считаться общий пробег. Если я так покатаюсь день-два-неделю пока разбираюсь с кодированием, смогу ли я безболезненно после кодирования перекинуть правильный пробег в приборку ?

 

[Cheshirskiy]

машина какая? если е39, как на аве - то сможешь. пробег в лсм и евс еще лежит

 

[Jeff82]

машина какая? если е39, как на аве - то сможешь. пробег в лсм и евс еще лежит

Да 39. Я правильно понял что мне проще всего будет Бобром пробег в приборку зашить? Ато что то вид NCS меня не очень радует. Скручивать пробег в LCM и EWS3 не собираюсь

 

[Jeff82]

Мой адаптер с Бобром не дружит.......... Прийдется НКС изучать..........