[ E39 ] Диагностика рычагов (шаровых) BMW e39

[ExMIB]

Подскажите пожалуйста, как проверить шаровые рычагов? Да и рулевых наконечников тоже.
Потому что все остальное поменяно, мелкие кочки вообще все глухо и четко, упруго, а большие ямки, трещины в асфальте как будто в люк попадаешь, удар прям по кузову. Предполагаю что какая то шаровая на рычаге разбита. Пробовал подергать руками на вывешенной машине и монтировкой, не обнаружил вроде люфта. Может быть надо вынуть палец и от руки его покачать?

 

[Dmmitriy]

Надо подложить под передние колесо два кирпича (на расстоянии 5 см от колеса )один катает машину а второй в яме щупает шарниры ,

 

[ExMIB]

Под оба колеса по кирпичу? и через кирпич катать машину?
Спасибо. Попробую.

 

[Serg730]

Спасибо. Попробую.

Если кто-то увидит эту процедуру , вам , скорее всего , предложат проехать в Кащенко ...
Следствие диагностики .

 

[Dmmitriy]

Под оба колеса по кирпичу? и через кирпич катать машину?
Спасибо. Попробую.

Под одно колесо с двух сторон

 

[ExMIB]

Dmmitriy спасибо.

Serg730, они наверное толкали машину не с помощью рук, а с помощью ДВС
Ну а ты вроде по подписи вижу, ремонтируешь ходовую как раз.... Дал бы дельный совет, я все равно тебе не конкурент Я занимаюсь чисто своей машиной и я из России

 

[kolup]

Если кто-то увидит эту процедуру , вам , скорее всего , предложат проехать в Кащенко ...
Следствие диагностики .

)))))))))))))))))))))))))))))) +100500

 

[pashka_523iA]

Под оба колеса по кирпичу? и через кирпич катать машину?
Спасибо. Попробую.

Удаляем гланды через анальный проход ?... Креативно :bayan:

 

[kolup]

Подскажите пожалуйста, как проверить шаровые рычагов? Да и рулевых наконечников тоже.
Потому что все остальное поменяно, мелкие кочки вообще все глухо и четко, упруго, а большие ямки, трещины в асфальте как будто в люк попадаешь, удар прям по кузову. Предполагаю что какая то шаровая на рычаге разбита. Пробовал подергать руками на вывешенной машине и монтировкой, не обнаружил вроде люфта. Может быть надо вынуть палец и от руки его покачать?

Тебе чтоб проверить состояние шаровых шарниров нужен будет помощник.
1. Проверка наконечников рулевых тяг и самих тяг:
Заехал на яму и просишь кого-то из товарищей с небольшой амплитудой покачать рулем влево-вправо, сам в это время пробуеш наконечник, если ему писец, ты под рукой это почувствуешь, также через пыльник дактильно можешь проверить состояние рулевых тяг. Будь внимателен с тягами т.к. в большинства авто уже есть небольшой стук в рейке, не перепутай, если в первый раз делаешь.
2. Проверка шаровых рычагов:
Чтоб проверить шаровые тебе нужно там же на яме вывесить колесо, очень удобно небольшим гидравлическим домкратом. дальше в вывешеном состоянии очень хорошо выдны люфты, если они там есть.

 

[ExMIB]

kolup, спасибо большое за подробную информацию.