Е32 М30В30 печка

[aneg2008]

ААаааа!!! Спасайте.
Климат сдурел.:biggrin:
Температура на 16 градусов до щелчка, все выключено, а в ноги и на лобовое гарячим дует... жарко однако.
Что делать???
Всем спасибо за ответы...

 

[aneg2008]

:bayan:

 

[deynenko]

клапана печки незакрываются ---вывод--- под замену на разборках в раене 200 грн

 

[horse740]

или ЭБУ климата...
Диагностика поможет.

 

[aneg2008]

заметил такое явление как...сразу завел начинает дуть, проехал немного бывает перекрываеться...потом опять дует...и все время гарячим...

 

[aneg2008]

:bayan:

 

[aneg2008]

:l_moto:

 

[Olegik]

Проверьте наличие напряжения на клапанах печки, один плюс и два минуса. Если напряжение есть - то виноваты клапана, если нет - то

ЭБУ климата

(клапана печки закрываются при подачи на них напряжения, + постоянно, - управление).

 

[aneg2008]

А можно до клапанов достать не снимая приборку???
ЭБУ климата...где его месторасположение...
А вообще, по электрически-электронным делам у меня совсем туго, никогда с этими делами не дружил, разве что лампочку вкрутить:biggrin:, есть в Киеве кто может проверить "напругу"+-, и ЭБУ???
Спасибо, заранее...

 

[Olegik]

А можно до клапанов достать не снимая приборку???

Клапана находятся под капотом, воэле блока предохранителей.

ЭБУ климата...где его месторасположение...

В салоне, за печкой.

по электрически-электронным делам у меня совсем туго

Тогда совет: подъехать к нормальному электрику, для него не составит труда это всё прверить.
Удачи.

 

[aneg2008]

Клапана находятся под капотом, возле блока предохранителей.

Эти клапана Я знаю..., Я думал речь про те, которые стоят за панелькой климата, они не могут подглючивать???
Если ЭБУ проверять...то только снимать панель???

 

[aneg2008]

подъехать к нормальному электрику

ауууууу...есть кто, если можно телефончик???

 

[Fan_BMW]

Очень рекомендую обратиться к horse740.
У меня на 34ке был виноват именно ЭБУ климата, хотя все приговаривали клапана печки.

 

[Nazgul]

Еще может глючить микрик на водительской крутилке температуры. Тот, который щелкает, когда на максимальное тепло включаешь. Он стоит в плюсовой цепи питания клапанов (управляются они массой с климатического мозга).
Я этот глюк словил:
При чем глюк хитрый. Микрик не полностью помер, а сопротивление на его нем было несколько десятков ом. В итоге без нагрузки на разъеме клапанов (разъем снят) честное напряжение питания (около 12В). Под нагрузкой вся напруга на микрике, который работал как резистор, падала и клапанам с их малым сопротивлением ничего не оставалось.