Если бы были существенные нарекания, они бы не имели сертфикаты TUV для легального использования на дорогах. А поскольку продукция Eibach или H&R, например, таковые имеет, то все упирается в здравый смысл в вопросе выносу колеса. Суть проставки - уменьшение эффективного выноса диска (ЕТ / offset), многие тюнеры, в том числе Hamann, Schnitzer и др. используют во многих случаях для установки дисков с более-менее универсальным большим выносом на различные модели. При этом эффективный вынос у них намного агрессивнее оригинальных дисков BMW, что не мешает получить сертификат.
Потому и в Вашем случае, если подойти с умом и поставить проставки по 10мм с каждой стороны, скажем, кроме существенно улучшенного внешнего вида незначительно может измениться управляемость за счет чуть большей колеи сзади. Но вряд ли Вы почувствуете разницу, объективно. Главное - взять качественный продукт из легкого сплава, чтобы не особо утяжелить колесо (избежать лишних неподресоренных масс и нагрузки на ходовую).
