Заслонки Е 39 530D

[assa-4]

Тема избитая но все же, владельцам 530 дизелей, колеги)))))))) проверте заслонки на впускном коллекторе. Я попал на ремонт двигла, оломалась заслонка в 5 цилиндре и попала во второй цилинд побила поршеньи погнула клапана короче полная ж........
Снимите коллектор и выломайте заслонки нахер они влияют токо на СО.
Хочется чтобы поменьше народу попадало так как я:shok:

 

[Cheshirskiy]

[qoute] они влияют токо на СО. [/qoute] вы так думаете, или точно знаете???

 

[horse740]

выломайте заслонки нахер они влияют токо на СО.

Совет того самого "деятеля" выломавшего заслонки...:biggrin:
Заслонка проедназначена для изменения геометрии впускного коллектора дабы управлять воздушным резонансом в пользу наполнения цилиндра на определенных оборотах!

 

[assa-4]

может я что-то путаю, но при лучшем заполнении форкамеры воздухом лучше сгорает топливо и меньше выбросов СО или я не прав, а в приципе я не поднимал дискуссию про целесообразность применения заслонок на впускном коллекторе хотелось предостереч соклубников на попадос в деньги
а вы тут устроили заседание научного совета "знатоков" с ухмылками

 

[Cheshirskiy]

не принимайте близко к сердцу, вас лично никто задеть не хотел. просто "кастрировать" машину с целью предотвратить поломку какого-то узла не совсем верный метод в контексте БМВ.