[ E65/66 ] Как отрегулировать турбину на Е65.

[Makedonskiy]

После ремонта турбины,авто стал тупее. Отзыв на педаль газа запаздывает. Как отрегулировать турбину,что бы авто стало резвое. Вменяемой инфы в нете не нашел. Прежде,чем гнать на сервис,хочу вникнуть в суть вопроса и разобраться самому. Авто Е65 730d 2006г.

 

[hit9rko]

После ремонта турбины,авто стал тупее. Отзыв на педаль газа запаздывает. Как отрегулировать турбину,что бы авто стало резвое. Вменяемой инфы в нете не нашел. Прежде,чем гнать на сервис,хочу вникнуть в суть вопроса и разобраться самому. Авто Е65 730d 2006г.

я конечно не знаю как это в новых бмв происходит, но регулировать турбину - это не верно поставленный термин.
Все регулируется программно, возможно что-то с картами.

 

[ValeriyE60]

у него скорее всего вакуумное управление геометрией, вот нужно на стенде настраивать ход штока геометрии

 

[KLV]

и вот скорее всего. дело не в штоке.........

 

[ValeriyE60]

так поведайте в чем дело то?))

 

[Makedonskiy]

Сегодня целый день провел на диагностике, ездили, стояли, глушили,заводили... ничего не сделали... Турбина начинает давать давление, после 1800-2000 оборотов ДВС. Оставил авто на завтра. Будем разбирать,искать подсос воздуха,проверять вакум, датчики...Весь прикол в том,что ошибок никаких нет.
P.S.Парни которые делали ремонт турбины,гоняли ее на стенде 3 часа. Турбина вышла на все заданные параметры. Сегодня сбросили график. Дают 100%,что проблема не в турбине.

 

[ippollo]

Может быть вопрос с геометрией.
Уточни, проводились ли какие работы с узлом изменения геометрии. Там бывает износ, они чуть наваривают точечной сваркой для выхода на заводские параметры. Может "сильно наварили".

 

[Makedonskiy]

P.S.Парни которые делали ремонт турбины,гоняли ее на стенде 3 часа. Турбина вышла на все заданные параметры. Сегодня сбросили график. Дают 100%,что проблема не в турбине.

Сегодня был в Киеве,поехал к другим мастерам,поставили турбину на стенд. Первое, что показало - это дисбаланс на малых оборотах и второе это большой зазор между геометрией и плоскостью. Плоскость варили, но плохо подогнали под лопатки. Зазор между лопатками и этой плоскостю должен быть 0.1 мм,а реально был 1.5 мм, соответственно когда даешь газу и лопатки на геометрии закрываются, то газы уходят через щель и авто на низах тупит. Ребята поигрались выставили этот зазор, поставил турбину - авто летает.
P.S. Самый больший прикол,что главным менеджером этой компании работает мой однокласник, не виделись 10 лет. Мир действительно тесен.
P.S.S Всем большое спасибо за дельные советы и просто за то,что высказывали свои мнения.

 

[ValeriyE60]

конткты конторы скинь в личку плиз))

 

[ippollo]

А чего ж помыццо не заехал то?))

 

[ippollo]

Да, не сочтите за рекламу, но имхо лучшие парни по турбинам в Киеве - Турбобос.

 

[Makedonskiy]

А чего ж помыццо не заехал то?))

Так дождик моросил вчера,да и был не на своем авто

Да, не сочтите за рекламу, но имхо лучшие парни по турбинам в Киеве - Турбобос.

Не сочтите за рекламу,но именно в них и переделывал, итальянское оборудование, толковые мастера. Работой остался доволен.