Как поставить масляный насос М20 В25 iX на обычный блок?

[Korzhov]

Кто ставил на иХ обычный мотор М20?
Как удалось выяснить, отличается паразитный вал и шестерня привода, на блоке иХ нет резьбы под клапан.
Естественно, другой поддон и деталь, закрывающая низ картера сцепления. Есть ещё подводные камни?

View attachment 23988
View attachment 23989

 

[Korzhov]

Уже нашёл. Так и есть. На иксе отверстие под клапан без резьбы. Есть ещё вопросы по приводу и направлению вращения.

 

[Tolik77]

лично ставил мотор от полноприводной на обычную. отличается паразитный вал и шестеренка, которая в дырке от трамблера стоит. эта парочка заставляет насос крутится в другую сторону, что необходимо из-за конструкции маслоприемника. установка пары - вал-шестерня с правильным вращением и маслозаборника (с насосом или без, не помню) - все заработало как надо.

П.С а в чем печаль-то??? задача какая?

 

[Korzhov]

Задача - улучшить развесовку. Судя по всему, придётся на мотрон переходить - на джетроне шестерня напрессована на вал трамблера. Хмм...

 

[Tolik77]

давно надо было на мотрон. и забыть об этом джетроне, как о страшном сне.

хотя, как маслонасосом улучшить развесовку - мне не понятно...

 

[Korzhov]

Развесовку улучшает не маслонасос, а расположение масляного картера в базе. Тем более, что мотор со временем будет перезжать глубже в базу.
В частности, именно так сделано на Z1 (насос с iХ)

 

[Korzhov]

Немного изменил первый пост и вопрос. Немного почитал на е30.ру.
Может, ещё кто менял блок или мотор переставлял?
Нужны подробности.

 

[Korzhov]

Апну разик.