Кто скажет в чем прикол....?

[zelya]

Привет всем читающим Столкнулся с такой проблемкой:
после благополучной замены двигателя с М50В20 на М50В25 ( все благодаря VetalBMW Отдельное ему огромное спасибо! =ШОБ У ТЕБЕ РУЧКИ НЕ БОЛIЛИ, А ЯКЩО I БОЛIЛИ, ТО ВIД ГРОШЕНЯТ У КИШЕНI = К стати Очень рекомендую как мастера!) заметил интересную тэндэнцию. К примеру: стою на склоне, завожу машину( обороты подпрвгнули до 1500 и немного рывками опустилисьна 700-800) начинаю катится в низ не включая передачу - обороты поднимаются до 1100 и там и держатся! Остановился - плавно падают до 800-900. Вообще на какой бы скорости не катился на нейтралке все равно 1100, даже если и с выжатым сцеплением, но на передаче всеравно падают до 1100
(Мозги прошивались с 2,0 на 2,5, расходомер пока стоит от 2,0 (что с ним, что без него- один фиг тоже самое( отключал пробывал))
Спрашивал у разных людей про причины - однозначного мнения так и не услышал
одни грешат на прошивку, другие говорят отключить датчик на редукторе( чего я не пробовал, так как так и не добрался до ямы), третьи утверждают что это нормально и что все стабилизируется через пару сотен км, вообщем.....

В принцыпа данная проблема не является глобальной, так как на скорость не влияет,( хотя подозреваю что влияет на расход - он немного увеличен- примерно на 2-3 л.) но хотелось бы ГАРМОНИИ в работе двигателя, ну шоб типа по феншую:biggrin:

Ну вот как то так....
У кого какие мнения?
Кто что подскажет?

 

[Korzhov]

В целом, это естественно и расход более, чем на 0.1-0.2л, от этого не увеличится.
Сталкивался с таким на некоторых авто (не БМВ) после сброса адаптаций блока управления.
Кто работает с прошивками, объяснит причины лучше, я своё скромное мнение приберегу...)

 

[Jekson777]

поменяйте мозги

шоб типа по феншую

 

[Cheshirskiy]

ппц. сколько раз уже обсуждалось... ЕСЛИ ПРИСУТСТВУЕТ СИГНАЛ СКОРОСТИ НА ДМЕ, обороты холостого хода при движении накатом ДОЛЖЫ быть выше, чем на стоящей машине.

зачем при движении сбрасывать обороты в самый низ???? что бы дождавшись, когда чел проснется и втыкнет следующую передачу - мотор "вытягивал" с нуля? или ему легче будет крутиться с 1100?

плюс ко всему, это явление необходимо для обеспечения ЗАПАСА вакуума для ТОРМОЗОВ, ибо при работе на холостых номинальных 800, может оказаться его недостаточно (если вдруг подсосы и другие проблемы с мотором).

немцы давно все придумали, что бы вам облегчить жизнь, а вы пытаетесь ремонтировать ИСПРАВНУЮ систему.

 

[zelya]

ппц. сколько раз уже обсуждалось... ЕСЛИ ПРИСУТСТВУЕТ СИГНАЛ СКОРОСТИ НА ДМЕ, обороты холостого хода при движении накатом ДОЛЖЫ быть выше, чем на стоящей машине.

зачем при движении сбрасывать обороты в самый низ???? что бы дождавшись, когда чел проснется и втыкнет следующую передачу - мотор "вытягивал" с нуля? или ему легче будет крутиться с 1100?

плюс ко всему, это явление необходимо для обеспечения ЗАПАСА вакуума для ТОРМОЗОВ, ибо при работе на холостых номинальных 800, может оказаться его недостаточно (если вдруг подсосы и другие проблемы с мотором).

немцы давно все придумали, что бы вам облегчить жизнь, а вы пытаетесь ремонтировать ИСПРАВНУЮ систему.

Понял, понял, не дурак - дурак бы не понял Зачем кричиш? Зачем такой злой?:buba: Ну провтыкал я нужную тему, ну с кем не бывает?
Статистика BMW Club Ukraine
Тем 19'099 Сообщений 213'281 Пользователи 9'484 Активные участники 4'901
Хрен за месяц пересмотришь а ответ нужен был сейчас - допекло

 

[Cheshirskiy]

был бы злой - сказал бы, что надо менять что-то. мозги мотора, например... а так - просто выложил соображения, выделив капслоком ключевые места

П.С а на старом сайте сколько инфы ценной осталось... ппц