Машина Bmw 320d e90. Турбина новая, пока ездил с поломанной много масла улетело во впуск... там естественно получилась каша... После замены турбины все было прочищено и вымыто до блеска, новый воздушный фильтр... Все кроме катализатора было подготовлено к установке... Все работает нормально но турбо подсвистывает и немного упала мощность... Возможно ли что это забитый катализатор так как когда турбина была поломана туда летела неправильная смесь и машина страшно коптила. Подскажите варианты кто в курсе событий по этому вопросу...
-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!
[ E90/91/92/93 ] Может ли забитый катализатор стать причиной не правильной работы турбины?
- Thread starter vlad320d
- Start date
-
- Tags
- 320d e90 турбокомпрессор
Cheshirskiy
Пользователь
- Joined
- Mar 28, 2011
- Messages
- 2,767
- Город
- Киев
да, может
djafar740
Пользователь
- Joined
- Nov 19, 2011
- Messages
- 203
- Age
- 45
- Страна
- Молдова
- Город
- Киев
год какой?
скорее всего DPF (Он же сажевый фильтр) ... когда турба гонит масло, забивается сотты сажевого фильтра ...
1. комп диагностика/ распечатка ошибок
2. если DPF удаляй/ перепрошивай
3. стирай ошибки...
и езжай будет тебе счастье ...
скорее всего DPF (Он же сажевый фильтр) ... когда турба гонит масло, забивается сотты сажевого фильтра ...
1. комп диагностика/ распечатка ошибок
2. если DPF удаляй/ перепрошивай
3. стирай ошибки...
и езжай будет тебе счастье ...