Alex335
Пользователь
- Joined
- Aug 19, 2016
- Messages
- 185
- Город
- Харьков
е39 2001 m47d20 (136hp)
меняли двигатель .сняли и переставили тнвд ,выставили метку на тнвд и все установили согласно tis-у.запустили двигатель ,все хорошо .ну дальше залили жидкости ,собрали и выехали .проездили около 5км в общем и наблюдая на показания бк cons 1 был 39.5 (ну акб отсоединяли ,понятно что все збросил ) чем больше проезжали,тем коректней показывал наш борт компьютер .опускался на глазах, дошел до 8.0 ,побыл какой то периуд на данной отметке и начал рости так же как и падал . дошел до 13.0 и машина стала плохо себя вести .авто простояло под домом на улице было -2 .я решил перегнать в гараж ,открыл ,запустил ,попытался нагреть чуть
в общем машина поработала 5 мин и я медленно поехал в сторону гаража. в какой то момент тяга стала пропадать ,авто стало троить и заглохло !! я в о.....уе . начал думать что может это топливо замерзло ?! на улице -2 машина постояла минут 10 .я снова попробывал запустить и она запустилась .включаю первую ,начинаю ехать а она не тянет и глохнет .в общем еле еле я поехал с тряской и рывками и по итогу все таки заглох.расход на бк уже 14.0 с выхлопа воняет кислотой что аж глаза выедает ,что делать не знаю .притянули в гараж ,она простояла сутки ,проверил уровни всех жидкостей все в норме ,пробую запустить ,она запускается ,работает 15-20 сек и сама глохнет .и на соединении клапана егр и выпуска начинает валить плотный белый дым . прочитал диагностикой (autocom ) выдала одну ошибку : включение круиз контроля заклинило.
вопрос что может быть ?? снимать тнвд ??
меняли двигатель .сняли и переставили тнвд ,выставили метку на тнвд и все установили согласно tis-у.запустили двигатель ,все хорошо .ну дальше залили жидкости ,собрали и выехали .проездили около 5км в общем и наблюдая на показания бк cons 1 был 39.5 (ну акб отсоединяли ,понятно что все збросил ) чем больше проезжали,тем коректней показывал наш борт компьютер .опускался на глазах, дошел до 8.0 ,побыл какой то периуд на данной отметке и начал рости так же как и падал . дошел до 13.0 и машина стала плохо себя вести .авто простояло под домом на улице было -2 .я решил перегнать в гараж ,открыл ,запустил ,попытался нагреть чуть
в общем машина поработала 5 мин и я медленно поехал в сторону гаража. в какой то момент тяга стала пропадать ,авто стало троить и заглохло !! я в о.....уе . начал думать что может это топливо замерзло ?! на улице -2 машина постояла минут 10 .я снова попробывал запустить и она запустилась .включаю первую ,начинаю ехать а она не тянет и глохнет .в общем еле еле я поехал с тряской и рывками и по итогу все таки заглох.расход на бк уже 14.0 с выхлопа воняет кислотой что аж глаза выедает ,что делать не знаю .притянули в гараж ,она простояла сутки ,проверил уровни всех жидкостей все в норме ,пробую запустить ,она запускается ,работает 15-20 сек и сама глохнет .и на соединении клапана егр и выпуска начинает валить плотный белый дым . прочитал диагностикой (autocom ) выдала одну ошибку : включение круиз контроля заклинило.вопрос что может быть ?? снимать тнвд ??
