Новый КВКГ глючит!!!

[val555]

Всем здрасте.

Имеем Е39 m52b28. Ребят проблема такая. Заменил КВКГ (оригинал), трубки к нему и в щуп. Апендикс был прочищен. Масло было залито при замене КВКГ Магнатек 10W40. Проехал 500 км расход масла 0. После начался расход масла где-то 1л на 1000км. При этом появился вой КВКГ на горячем движке. Поехал с этой проблемой в сервис где менял, сняли клапан-мембрана целая, во впускном-масло, сливная трубка в щуп практически сухая, апендикс продувается. Поставили на место-заработал нормально (чувствуется по тяге). Проехал 200км опять та же проблема-расход масла, вялая тяга, опять вой клапана. Поехал к другим спецам-сняли проверили-целый. Заодно поменяд масло на АРАЛ 5w-40 Почистили также клапан холостого хода, дросс. заслонку, проверили вероятные подсосы. Поставили, 100 км та же фигня. Мерял компрессию , без отключении подачи топлива и с вялым аккумулятором везде по 10 шестой 10,5. Движок не дымит в любых режимах. Динамика в целом отличная, в паспортные данные укладывается.
Что может быть подскажите.

 

[val555]

Может кто подскажет толковых людей в Запорожье.

 

[horse740]

Как было до замены?

 

[val555]

Не могу сказать-взял недавно. Но масло подъедала по свечам видно было.

 

[horse740]

Тогда вывод неоднозначен!...но с новыми КВКГ впоследние годы проблемы часты,даже с оригинальными.

 

[val555]

Думаешь бракованный?

 

[horse740]

Дело не в браке а втом что расчет пружины клапана производится подругому и соответсвенно изменяется степень разрежения в картере...

 

[val555]

что предлагаешь?

 

[val555]

 

[Cheshirskiy]

может есть смысл проверить как картерные газы идут из клапанной? вдруг их просто так много, что клапан не справляется?

крышку если открыть маслозаливную - как себя мотор ведет?

 

[val555]

При открытии крышки меняются обороты, потом выравниваются, появляется небольшая вибрация. КВКГ при этом начинает выть(на горячем двигателе). Просто ситуация такая, что он сначала работал после замены(а потом после проверки, как я писал выше), а потом мля глюки происходят. Когда КВКГ воет, при прижатии корпуса клапана вой прекращается. Воет только на горячем движке(t 95-97 гр)

 

[val555]

Если снять трубку ведущую из под клапанной к КВКГ при работающем движке, что мы должны наблюдать?

 

[Cheshirskiy]

наличие или отсутствие ощутимого потока газов

 

[val555]

как-то снимал со спецом -было наличие газов ввиде дыма. Спец по этому поводу ничего не сказал(в двигателях БМВ разбирается)

 

[val555]

если бы КВКГ не справлялся, то он сразу бы не справлялся, а то сначала работает как надо,потом глючит.

 

[val555]

 

[val555]

:bayan::bayan::bayan:

 

[val555]

???????????

 

[denis0515]

Когда КВКГ воет, при прижатии корпуса клапана вой прекращается.

Тебе нужно поменять уплотнительную резинку между коллектором и клапаном, либо сам клапан не герметичный...

 

[val555]

А при снятии трубки (выходящей с ваноса на КВКГ) какой выхлоп должен быть?

 

[power555]

Тоже появился вой клапана, и тоже только на горячую. При открытии масло заливной горловины вой становится еще сильнее. Клапан заменил 7тыс назад.

 

[chuguy]

у меня после замены сразу появилась флейта под капотом, при снятии трубки около ваноса, дым валил, мотористы приговорили к замене колец и проверка головы,
вскрытие показало, колец нет, направляйки и клапанам в голове кердык, ремонт замена, и после сборки флейта пропала))))