[ E32/34 ] Плохой запуск в мороз. Свечи?

[Nazgul]

Здравствуйте.
С приходом морозов вылезла следующего плана проблема.
При запуске, мотор схватывает, как бы заводится, слегка троя и глохнет. Может остаться работать, но при этом слышно, что не все цилиндры работают и из выхлопа явно воняет не сгоревшим топливом. Если так оставить работать, то капельки топлива даже вылетают в трубу.

Но не всегда. Вчера посадил аккум (отдельная история). Зарядил. Утром приношу - старт с полпинка и без глюков (на улице градусов 12 мороза). После работы (мороз мож на пару градусов сильнее стал) уже косяки. Пока педалькой обороты не поднял - глохла. Пока секунд 30 не подержал на 1500 оборотов норовила заглохнуть. Потом стабилизировалось.
Мотор M30B34. Свечи недавно менял. Поставил NGK ZGR5A. ДО этого стояли какие-то боши на 4 контакта. Прошлой зимой заводился без проблем в любой мороз. Может брак?
Кто вообще какие свечи юзает? Что попробовать взамен?

 

[bumer_ANG]

Утром приношу - старт с полпинка и без глюков (на улице градусов 12 мороза). После работы (мороз мож на пару градусов сильнее стал) уже косяки.

Может дело в снятой клемме? Если перед стартом снова клемму одеть-снять, как заводится?

 

[Nazgul]

Может дело в снятой клемме? Если перед стартом снова клемму одеть-снять, как заводится?

Интересная мысль. Как раз завтра утром и проверю. Ибо за прошлую ночь аккум только 75% заряда набрал, поэтому утянул снова заряжаться.
Спасибо.

 

[KLV]

когда аккум снял. то сбросил адаптации блока управления. и завел нормально по средним значениям. а как поработает то проблемы, скорее всего проблемы со смесью. расходомер- лямбда или датчик температуры. ищи неисправность.

 

[Bogomoll]

попробуйте почистить карбоклинером расходомер должны симптомы пропасть

 

[horse740]

когда аккум снял. то сбросил адаптации блока управления.

На мотронике 1.3....?

По сути проблемы-форсунки,ВВ провода,крышка распределителя(конденсат на поверхности)...

 

[Nazgul]

С снятой клеммой фокус не удался. Снова ночь стоял без аккума, но утром опять запуск проблемный. Схватывает сразу и сразу же глохнет.
Ежели в момент запуска "подхватить" обороты педалью газа, то на повышенных оборотах работает, но слышны пропуски. Если отпустить педаль, то через пару секунд, бьясь в конвульсиях, глохнет. Если подержать секунд 20-30, то слышно, как пропуски пропадают (как буд-то бы по очереди пару горшков включаются) и дальше работает стабильно без педали.
Попробую, для начала, пойти по пути наименьшего сопротивления - проверить свечи и крышку распределителя. Расходомер, вроде как, чистый, не так давно заглядывалв него, но проверю.
Почему-то кажется, что это свечи так себя ведут...

 

[bumer_ANG]

Схватывает сразу и сразу же глохнет.

Если схватывает и глохнет, стало быть смесь бедная для работы. Первые "схватки" проходят при увеличенной подаче топлива, без учета показаний расходомера.

Для проверки версии - перед запуском пережать обратку. Или закрутить винт СО на расходомере до упора внутрь (подсчитав кол-во оборотов, чтобы можно было вернуть на место).

 

[Nazgul]

Если схватывает и глохнет, стало быть смесь бедная для работы. Первые "схватки" проходят при увеличенной подаче топлива, без учета показаний расходомера.

Для проверки версии - перед запуском пережать обратку. Или закрутить винт СО на расходомере до упора внутрь (подсчитав кол-во оборотов, чтобы можно было вернуть на место).

Спасибо. Попробую пережать обратку.
Попробую еще описать симптомы с другой стороны.
На машине стоит дистанционный запуск. Настроен так, что делает три попытки завестись по полторы секунды вращая стартером. Пару раз было так, что мотор пускался с сигналки, но работал не устойчиво. Буквально в форточку было слышно, как его трусит и погрюкивает маховик (машина стоит в 15 метрах от окна квартиры). Так вот даже через пару минут работы в таком режиме (если не поднять обороты, т.е. немного прогазовать) пропуски все равно остаются. Мотор не приятно и равномерно бубнит, а работает как-то так: дрынннннь....дрыннньььь.....дрыньььь. Выхлоп при этом жутко воняет бензином, из глушака капает внизу(есть маленькая дырочка в самом низу банки), да и из самой трубы видно как летят мелкие капли. Понюхать что это я не догадался, но уверен, что бензин. Ибо конденсата я не видел при таких условиях не разу.
Т.е. получается, что в какие-то цилиндры бензин идет, но не горит. Возможно поэтому и грешу в сторону зажигания в целом и свечей в частности.

 

[alex21124]

Наверно надо её завести, дать поработать неустойчиво минутку и потом выкрутить свечки.Проблемные котлы наверно будут с мокрыми свечами.

 

[Nazgul]

Наверно надо её завести, дать поработать неустойчиво минутку и потом выкрутить свечки.Проблемные котлы наверно будут с мокрыми свечами.

ДА, об этом уже думал. Если до выходных ничего умнее не придумаю - так и буду делать

 

[Serg730]

Больше склоняюсь к крышке распределителя и бегунку .

 

[RAMS]

Блин. Для начала поменяй свечи, потом по одной откидуй и слушай работу мотора. Выключи свет и смотри пробои по проводам, (если шибанёт в руку:biggrin: провод под замену) катушке,крышке. Сними крышку протри и почисть всё спиртом. Это что касается зажигания. Делов на полчаса, а разговоров уже два дня. Свечи НЖК по 28гр. Правда если уже долго трусит, может и цепь перескочить и шпонки посрезать.

 

[Nazgul]

Блин. Для начала поменяй свечи, потом по одной откидуй и слушай работу мотора. Выключи свет и смотри пробои по проводам, (если шибанёт в руку:biggrin: провод под замену) катушке,крышке. Сними крышку протри и почисть всё спиртом. Это что касается зажигания. Делов на полчаса, а разговоров уже два дня. Свечи НЖК по 28гр. Правда если уже долго трусит, может и цепь перескочить и шпонки посрезать.

Так на улице дубабрь-месяц... Сегодня -25 утром... намного проще 2 дня клаву топтать, чем полчаса гайки покрутить. Гараж теплый пока не нашел.
Свечи именно новые и именно НЖК.
По сути: предварительно приз зрительных симпатий уходит к Bogomoll.
Мои догадки относительно зажигания оказались не совсем обоснованными.
Вчера проверили три свечи (до которых смогли добраться) - при 15 барах искру держат хорошо.
В процессе был выявлен подмерзший майонезоподобный конденсат в расходомере. Пока мотор был теплый лопата ходила хорошо. Пока проверяли свечи, мотор остыл и лопата стала клинить и подвисать. Вчера похолодало еще сильнее. Уже и на ходу появились провалы в работе и начал вылазить чек. По стомп-тесту ошибка 1215 - расходомер.
Сегодня утром подмерзла еще и дроссельная заслонка.
Ща поеду искать СТО, где бы почистить впуск.
Всем кто давал совету - спасибо. Приношу извинения за то, что упорно тащил тему в ложную сторону.

 

[RAMS]

Лето красное пропела, уж мороз катит в глаза...:blush:

 

[Nazgul]

Лето красное пропела, уж мороз катит в глаза...:blush:

Да. Так и есть. По теплому было лень, потом вроде и не сильно холодно, потом "та сколько той зимы" и....

Только что почистили впуск (расходомер, гофра, РХХ, дроссель). Ну что сказать... Вода местами просто вытекала. Вечером контрольный старт.

 

[RAMS]

Да. Так и есть. По теплому было лень, потом вроде и не сильно холодно, потом "та сколько той зимы" и....

Только что почистили впуск (расходомер, гофра, РХХ, дроссель). Ну что сказать... Вода местами просто вытекала. Вечером контрольный старт.

Так то газ плохой.

 

[Nazgul]

Так то газ плохой.

ГБО?
Да оно-то каким боком? впрыск газа идет непосредственно в коллектор около бензиновых форсунок и уж никак к расходомеру попасть не может.

 

[Pilot 55]

ГБО?
Да оно-то каким боком? впрыск газа идет непосредственно в коллектор около бензиновых форсунок и уж никак к расходомеру попасть не может.

ГБО ??? Есть нюансы . Перед ночной парковкой прокатись на бензине кил 10-20 ,и заглуши на бензине .

 

[Nazgul]

ГБО ??? Есть нюансы . Перед ночной парковкой прокатись на бензине кил 10-20 ,и заглуши на бензине .

кил - это километров?
У меня всего в день пробега меньше выходит обычно.
Да и что гадать, если я своими глазами видел, как из расходомера текла вода и своими пальцами вчера чувствовал как лопата за полчаса парковки примерзла к корпусу.

 

[TVO]

Идентичные симтомы у человека, на холодную раз через два заводится, приходится подгазовывать. Советую обратить внимание на клапан холостого хода

 

[RAMS]

ГБО?
Да оно-то каким боком? впрыск газа идет непосредственно в коллектор около бензиновых форсунок и уж никак к расходомеру попасть не может.

У вас четвёрка, я думал второе.

 

[Nazgul]

У вас четвёрка, я думал второе.

Угу
http://m.io.ua/img_aa/medium/2700/74/27007453.jpg

Сегодня снова что-то около -25. Мотор после ночной стоянки бодро пустился под управлением сиги с автозапуском со второго полуторасекундного прокрута.
Проблема исчерпана. Всем спасибо. Можно флудить. :biggrin:

ЗЫ: Все-таки чертовски приятно смотреть из окна, как мерзлая железка дымит выхлопной трубой, прогревая салон до обитаемого состояния.

 

[Nazgul]

Рано обрадовался.
Через два дня ситуация повторилась. На ходу мотор начал снова работает с перебоями, потом чек вылез. Снова ошибка 1215 - расходомер. приехал домой.Снимаю - снова капли в нем и гофре до дросселя.
Похоже, что весь этот пар летит из вентиляции картера (трубка от гофры до штуцера в клапанной крышке тоже вся в каплях.).
К состоянию мотора претензий нет. Масло не ест.
Еще заметил, что по таким морозам, мотор хоть и прогревается отлично, но клапанная крышка едва ли до 40 градусов нагревается. На прогретом моторе на ней можно руку держать.

 

[sharki_]

Походу, тут уже советами форума не отделаешься, ехать к мотористам нужно нормальным.

 

[Nazgul]

Мож ему просто холодно, вот влага и конденсируется.

 

[Serg730]

Как обстоят дела с конденсатом на маслозаливной горловине ?

 

[Bogomoll]

расходомер так и берет на себя влагу?

 

[Nazgul]

Как обстоят дела с конденсатом на маслозаливной горловине ?

На пробке? Есть немного "майонеза"
В прошлом году наблюдал вот такую красоту:

Но проблем в работе мотора не было. Обнаружил тогда случайно.
Сейчас эмульсии такой нет, ну немного на крышке только. Зато водичка в чистом виде имеется.

 

[Serg730]

Промой двигатель и залей нормальное масло !!!
Этой эмульсии не должно быть !!!