-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!
Подскажите как правильно греть АКПП!?
- Автор теми stevenson
- Дата створення
VoVaNhM
Разборка
- Реєстрація
- 25.01.2012
- Повідомлення
- 721
- Город
- Горловка
Я тож так прогреваю !
crazyalex
Пользователь
- Реєстрація
- 28.10.2012
- Повідомлення
- 1,345
- Город
- Запорожье
Газ в пол ? :biggrin:
Че производителя зря рекомендуют что ниже +15 прогревать пару минут в D и R положениях ? ... хотя не щупал я декстроны на морозе ..может они не становяться вязкими ..но начиная с -2С коробку прогреваю медленной ездой (мне как раз чтобы на асфальт выехать - 500метров потошнить по частному сектору нуно) ...
VoVaNhM
Разборка
- Реєстрація
- 25.01.2012
- Повідомлення
- 721
- Город
- Горловка
! Завел , открыл гараж , выехал задом , закрыл гараж , развернулся и поехал 5-15 км/ч ! Тож ташнить 1,5 км по частному сектору ! Вот и весь прогрев !
BabyBeatz
Moderator
- Реєстрація
- 09.11.2011
- Повідомлення
- 14,984
- Город
- Одесса
P
pashka_523iA
Guest
Ссылочку на документ можно ?:blush:
crazyalex
Пользователь
- Реєстрація
- 28.10.2012
- Повідомлення
- 1,345
- Город
- Запорожье
В мануалах не видел ...но мастера коробочники по АКПП много чего пишут про вязкость масла на морозе, и пластиковые клапана которые избыточным давлением может выдавить ... поэтому прогреваю ...дык та даже чуствуеться как при -15 пинаеться непрогретая) .... этого спора в инете много = проще представить ее устройство в воображений, и поколыхать канисторку с декстроном на морозе ...
http://www.google.com.ua/#hl=ru&tbo...285fc4c0500a0b&bpcl=39942515&biw=1280&bih=821
например тут http://www.club-cerato.ru/forum/archive/index.php/t-439.html мне кажеться что правдоподобно ражевано ...
(я про старые коробки собственно ...современные сами вумные и не допустят ничего такого что может ей навредить ..такое в мануалах полно)
Останнє редагування:
як на мене ідеальний варіант, теж так роблю і ще пока стрілка не вийде з синьої зони не даю нагрузки і обертів більше 2000 тис. Масло не прогрівається, якщо його просто калатати в трансформаторі!
цікаво яким чином ви стоячи на місці можете прогріти АКПП!
Останнє редагування:
crazyalex
Пользователь
- Реєстрація
- 28.10.2012
- Повідомлення
- 1,345
- Город
- Запорожье
А от чего оно нагреваеться по вашему :biggrin: ? Нужно инженерам срочно отписать что маслянные радиаторы на АКПП они ставят зазря :biggrin:
по вашому посиланню
Пакет фрикціонів змикається завдяки поршню який під тиском масла змикає пакет і все... тертя впакетах коли вони замкнуті не має а є тільки більша нагрузка на насос, а от коли пакети змикати розмикати (бавитися речагом от і буде тертя завдяки чому масло гріється і зношуються накладки тому що масло ще густе) Це все елементарно знаючи роботу автомата. Ще щось поправити?
ну точно не від того що авто стоїть. масло само по собі не може нагріватися, гріється воно тільки від фізичної сили - тертя. А тертя в автоматі, коли авто стоїть є тільки у шестернях насоса, а коли їде ще й у планетарного ряду, підшипниках... і потоку теплого повітря з моторного і вихлопної. Може хтось що поправить...
до чого тут радіатор охолодження...
Останнє редагування:
crazyalex
Пользователь
- Реєстрація
- 28.10.2012
- Повідомлення
- 1,345
- Город
- Запорожье
а как тогда расценивать это ? или это не физичная сила-трение ? как раз таки на драйве при зажатом ручнике и есть частичная нагрузка на гидротрантрансформатор = плавный подогрев масла ...
P
pashka_523iA
Guest
Я в который раз прошу, не оперируйте понятиями "слышал, пишут, советуют"... И так много глупости в Интернете, которая к реальной жизни не имеет никакого отношения.
Иначе мы скатимся к разговорам "колхоз на BMW"
crazyalex
Пользователь
- Реєстрація
- 28.10.2012
- Повідомлення
- 1,345
- Город
- Запорожье
Вот обязательно для вас найду рекомендаций по 198x-199x коробкам ZF Jatco GM = и сюда запощу ... так устроит ?
P
pashka_523iA
Guest
Для меня лично не стоит ))) А вот строить свои ответы на основе технической документации производителя, а не интернета - крайне советую.
Читать про центральный шифр в блоке аирбегов и чипы иммобилайзера было и смешно и горестно одновременно.
Читать про центральный шифр в блоке аирбегов и чипы иммобилайзера было и смешно и горестно одновременно.
Чи на драйві чи на паркінгу нагрузка на трансі одна, а от на насосі інша. Транс збільшує свої оберти тільки коли збільшуються оберти двигуна. Там збільшуються - зменшуються оберти статора відносно ротора з допомогою масла і відцентрової сили і коли певна швидкість з допомогою клапана і масла змикається накладка відбувається пряме зчеплення коробки з мотором - це якщо простіше написати!)
Нагрузка на трансформатор це як????? Ви принцип дії транса знаєте?
Не спорю молекули масла коли їх "мішати" в трансі взаємодіють між собою і молекулами металічної частини транса, але це мінімальне виділення тепла порівняно з тертям металу (шестерень, втулок, підшипників). Наприклад мішали ви б масло на морозі міксером побачили б результат), а от коли в холодне масло опустити пару шестерень і включити їх маслечко скоренько стане рідким, ось такі історії...)).
crazyalex
Пользователь
- Реєстрація
- 28.10.2012
- Повідомлення
- 1,345
- Город
- Запорожье
Почему не стоит ? советы = ок ..поищем
Про центральный шифр я всего лишь вам вопрос задал , про чипы иммобилайзера = да лоханулся по CAS (имел ввиду старые статические иммо) ... Вообщем рад что вам тут и смешно и грустно .. так как если только грустно = то загрустились в край бы
crazyalex
Пользователь
- Реєстрація
- 28.10.2012
- Повідомлення
- 1,345
- Город
- Запорожье
Вы не увиливайте пожалуйста
Вы сказали что "Масло не прогрівається, якщо його просто калатати в трансформаторі!" - а я говорил про прогрев на стояночном тормозе в режиме D-R ... Простой вопрос ! Будет ли нагреваться масло в АКПП при зажатом ручнике и включенном D-R
по поводу теорий спасибо,многим пригодиться = но наглядней оно понятней
http://www.youtube.com/watch?v=MYUtoRG3zUY
http://www.youtube.com/watch?v=1ilxuZY_6dY
http://www.youtube.com/watch?v=oRNEaIqgHn4
http://www.youtube.com/watch?v=Ui3if9PBaj4
Вот по поводу холодной АКПП и двигателя (да врут небось :biggrin
http://www.youtube.com/watch?v=wzEFNzpwP78
http://www.youtube.com/watch?v=LKclORtYrvs
crazyalex
Пользователь
- Реєстрація
- 28.10.2012
- Повідомлення
- 1,345
- Город
- Запорожье
А я и не знаю ..когда на своей менял, лето было = это ближе к вопросу "кто колыхал на морозе"
"Конкретного не услышал" = я услышал конкретно - грят масло вязкое на морозе, лучше греть ...
Надоели эти споры "я не слышал, читайте мануалы, и.т.п" .. в итого = кто как хочет так и д..очит ..Мнение про то что "греть не нужно" - тоже толком не обоснованное за сим и откланиваюсь/сливаюсь ...
P
pashka_523iA
Guest
Немного и не в тему ссылка, но показательно все же...
http://www.google.com.ua/search?q=%D1%88%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%84+%D0%B2+%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8+%D0%B7%D0%B0+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2+%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE&oq=%D1%88%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%84+%D0%B2+%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8+%D0%B7%D0%B0+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2+%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE&sugexp=chrome,mod=13&sourceid=chrome&ie=UTF-8