Подскажите по диагностике

[ArtemMalyn]

Парни, такое дело: хочу приобрести для себя лично диагностику для наших машин, желательно такую чтобы не подключать к ноуту, на крайняк уже такую. Хочу чтобы показывало работу всех датчиков в реальном времени и можно было скидывать ошибки если таковы есть. Желательно не дорогую. В нете нашел BMW Carsoft 6.5. Что о ней скажете?

 

[bumer_ANG]

BMW Carsoft 6.5. Что о ней скажете?

пустая трата денег.

диагностику для наших машин

растяжимое понятие. уточните модель.

 

[ArtemMalyn]

пустая трата денег.
растяжимое понятие. уточните модель.

е34 540

 

[bumer_ANG]

Хочу чтобы показывало работу всех датчиков в реальном времени и можно было скидывать ошибки если таковы есть.

е34 540

Из софта - ДИС без вариантов. Из адаптеров - любой, который нормально работает с ADS (под ком порт) или DK1 (желтая голова). Ходят слухи, что ICOM нормально работает по ADS (протокол такой, для старых БМВ), но я не пробовал.

 

[ArtemMalyn]

Из софта - ДИС без вариантов. Из адаптеров - любой, который нормально работает с ADS (под ком порт) или DK1 (желтая голова). Ходят слухи, что ICOM нормально работает по ADS (протокол такой, для старых БМВ), но я не пробовал.

А можно конкретное название всего вместе, я новичок в этом,хотелось бы диагностику,которую можно положить в бардачок и возить с собой

 

[ArtemMalyn]

Спасибо,всё понятно! Гугл помог)

 

[Sidemark]

Какого года выпуска авто ?

 

[ArtemMalyn]

11 месяц 92-го

 

[Sidemark]

11 месяц 92-го

Скорее всего адаптер под ком-порт (99,9%). Можете одолжить у кого-нибудь обычный к-лайн и подключиться через переходник 20PIN, но тут мало шансов.

 

[bumer_ANG]

Шансы практически нулевые. Л линия нужна. Причем настоящая, "железная". ЮСБ эмуляторы работают очень криво и нестабильно.

 

[ArtemMalyn]

Шансы практически нулевые. Л линия нужна. Причем настоящая, "железная". ЮСБ эмуляторы работают очень криво и нестабильно.

Это вы мне?) Тоесть не стоит ничего искать?

 

[Sidemark]

Шансы практически нулевые. Л линия нужна. Причем настоящая, "железная". ЮСБ эмуляторы работают очень криво и нестабильно.

Autocom такие машины по юсб читает, за спрос насчет клайн в лоб не ударят, так чисто для успокоения. Пусть пробует.

 

[bumer_ANG]

Это вы мне?) Тоесть не стоит ничего искать?

это я о шансах прочитать е34 92 года адаптером Клайн. Или адаптером с К и Л линией, организованной в режиме эмулятора ком порта через юсб.

 

[ArtemMalyn]

это я о шансах прочитать е34 92 года адаптером Клайн. Или адаптером с К и Л линией, организованной в режиме эмулятора ком порта через юсб.

Ну мне же как то считывали все ошибки) И в разных местах и по ходу разные диагностики

 

[Sidemark]

Ну мне же как то считывали все ошибки) И в разных местах и по ходу разные диагностики

Могу предположить, что считывали или KTS-ом, или Launch-ем - поскольку они на вооружении многих СТО-шек.

 

[bumer_ANG]

Ну мне же как то считывали все ошибки)

Адаптером К лайн? Это физически нереально.
У е34 протокол обмена ADS. Две линии участвуют. По Л линии идет запрос, по К линии - ответ. На схемах RxD и TxD обозначаются.
У более свежих моделей - только К линия. По ней и запрос и ответ.

Есть множество адаптеров, сканеров (в том числе и упомянутые выше КТС, лаунч, автобосс и другие), которые могут читать блоки БМВ.
Но для адекватной и толковой работы с БМВ старых моделей ничего лучше ДИСа не придумали еще. А для связи е34 и компа, на котором стоит ДИС, нужен адаптер ADS. Который имеет и К и Л линии.