Всём привет, вообщем возникла такая проблема машина е34 м50б20 акпп с газом. Началось все неожиданно возвращаясь домой акпп на ходу стал в аварию думаю ну глюк какой-то, приехал домой она простояла думаю проверю и все акпп опять работает чётко. И с того дня начались такие приколы то норм то в аварию, потом заметил что на горячую машину иногда Дергается, и самое интересное что она не троит норм разгон, но Дергается так буд то бы на 1сек пропадает искра и потом опять норм, думал на газу такое но нет на Бензе тоже, мог целый день поездить и нечего но иногда Кумарит что она задержались и акпп в аварию сразу Заглушил завёл и опять норм. Был на диагностике ошибки были по лямде и то сказали что она не может давать такие сбои которые влияют на акпп. Прикреплённом видос если со звуком смотреть то слышно как это происходит помогите пожалуйста((((
-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!
Помогите советом,Незнаю куда копать
- Thread starter fast0nee
- Start date
-
- Tags
- помогите(((
RAI
Пользователь
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 11,859
- Город
- Киев
Придется попотеть.
Эти машины поддаются нормальной диагностике, с рестайла вроде.
90-й год, методом тыка к сожалению..(
Это может и генератор, и катушки с наконечниками и пр.
На видео вообще какой-то жестяк... Бак почти сухой, температура не в норме - еще немного и закипим, какие-то контрольные лампы горят...
По теме - проверять давление и производительность бензонасоса, почистить сетку в баке/помыть бак - на парах ездить - можно интересного насобирать...
Смотреть свечи, наконечники, катушки, форсунки.
Если отключить расходомер и лямбду - есть изменения?
Еще можно пробовать подкинуть другой ДПКВ.
По теме - проверять давление и производительность бензонасоса, почистить сетку в баке/помыть бак - на парах ездить - можно интересного насобирать...
Смотреть свечи, наконечники, катушки, форсунки.
Если отключить расходомер и лямбду - есть изменения?
Еще можно пробовать подкинуть другой ДПКВ.
Лампочка бензина не горела, она загорается у меня когда меньше 10л, машина в это время работала на газу, по температуре, просто снимал с боку и так кажется что температура завышена но это не так. По лампочками светится аирбег и абс, по центру отображения акпп. Снимал разъём от дмрв и лямды без изменений, по поводу Дпкв очень похоже на него. Но ещё есть варианты?)))
Если на газу то же самое - то бензонасос можно исключить. Однако, он охлаждается топливом, и иметь почти сухой бак ему здоровья не прибавляет.
Тогда остается ДПКВ, свечи/колпачки/катушки. Дедовским методом можно попробовать проверить так: найти место потемнее ночью, скинуть крышку с мотора и посмотреть, не пробивают ли (искрят) колпачки на корпус.