[ E60/61/64 ] Проблема с оборотами при торможении

[Serber]

Доброго Всем времени суток!
авто е60 рестайл 523i n52 акпп пробег 240 тыс

1. проблема такова: без понятной для меня периодичности на машине при торможение падают до уровня 200\300, иногда после такого падения передачу выбивает в режим N и я собственно глохну...
авто может и не заглохнуть после падения оборотов , и уже на следующем перекрестке\торможении обороты ниже положенных рабочих 600 НЕ упадут....
2. проблема вторая: опять же без прослеживаемой логики авто иногда плохо набирает скорость, условно говоря раз в неделю при газе почти в пол обороты останавливаются на 2000\2200 и почти не растут. появляется ощущения что кто то держит за хвост)))

на приборке ошибок нет.
ездил к электрикам - сказали есть ошибки положения распредвалов и "засорились втягивающие" помыли почистили - проблемы ушли на пару тройку дней....
сейчас проблемы вернулись... сейчас думаю насколько целесообразно ехать к официалам на местном уровне....
опыт есть и скажем так не совсем удачный....

ЗЫ и самое противное что я могу неделю ездить без проблем, потом два дня глохнуть, и потом опять ездить неделю.....

буду рад любой консультации ))))

 

[gromov88]

Доброго Всем времени суток!
авто е60 рестайл 523i n52 акпп пробег 240 тыс

1. проблема такова: без понятной для меня периодичности на машине при торможение падают до уровня 200\300, иногда после такого падения передачу выбивает в режим N и я собственно глохну...
авто может и не заглохнуть после падения оборотов , и уже на следующем перекрестке\торможении обороты ниже положенных рабочих 600 НЕ упадут....
2. проблема вторая: опять же без прослеживаемой логики авто иногда плохо набирает скорость, условно говоря раз в неделю при газе почти в пол обороты останавливаются на 2000\2200 и почти не растут. появляется ощущения что кто то держит за хвост)))

на приборке ошибок нет.
ездил к электрикам - сказали есть ошибки положения распредвалов и "засорились втягивающие" помыли почистили - проблемы ушли на пару тройку дней....
сейчас проблемы вернулись... сейчас думаю насколько целесообразно ехать к официалам на местном уровне....
опыт есть и скажем так не совсем удачный....

ЗЫ и самое противное что я могу неделю ездить без проблем, потом два дня глохнуть, и потом опять ездить неделю.....

буду рад любой консультации ))))

Иmw inpa' ой посмотрите ошибки и продиагностируйте судя по всему готовится нужно к замене датчика распредвала, лучше ставить оригинал, чистить его невозможно... Какой из них скажет диагност

 

[Serber]

Иmw inpa' ой посмотрите ошибки и продиагностируйте судя по всему готовится нужно к замене датчика распредвала, лучше ставить оригинал, чистить его невозможно... Какой из них скажет диагност

хм... я думал обычно датчик либо работает либо нет - ну то есть проблема постоянная... а не периодическая...
спасибо за совет
сориентируйте по цене датчика плз, хотя бы примерно...

 

[gromov88]

хм... я думал обычно датчик либо работает либо нет - ну то есть проблема постоянная... а не периодическая...
спасибо за совет
сориентируйте по цене датчика плз, хотя бы примерно...

Это датчики холла так что именно они могут иногда плохо работать почитайте признаки умирающих датчиков распредвала, а там уже опытный диагноз скажет так или нет ну намеков более чем... Датчик 2000 тыс грн или около того лучше ставить оригинал

 

[Serber]

Это датчики холла так что именно они могут иногда плохо работать почитайте признаки умирающих датчиков распредвала, а там уже опытный диагноз скажет так или нет ну намеков более чем... Датчик 2000 тыс грн или около того лучше ставить оригинал

да с опытными и толковыми видимо и проблема...

насчет первых признаков - почитал, из прочитанного сделал вывод что это могут быть и лямдозонды, плюс еще и топливный насос.... а может и все вместе))))
датчик холла как то проверить можно?

 

[Serber]

сегодня заметил какую то закономерность, последние оба раза проблемы с оборотами стали появляться когда по бензу было меньше четверти бака...
и второе, стоял в пробке долго сегодня: картина такая обороты начали "просаживаться" что ли, не знаю как объяснить правильно. Скажем так с 600 падали до 500 или 550 с небольшим легким посторонним звуком и практически сразу восстанавливались до рабочих, с периодичностью раз 5-6 в минуту. заглушил\завел все ок
:wacko2:

 

[gromov88]

Если машина временами плохо едет возможно датчик положения распредвала, насос может плохо качать как вариант когда 15 литров перекачивающий , но если машина с n52 просто плавают обороты то тем море от вальветроника до выработки на распредвале... Легко плавание оборотов на н52 не лечится

 

[Serber]

уточнение:
на машине не ездил две недели (уезжал).. два дня после того как появился - не ехала вообще( часто глохла...
сейчас вроде опять стабилизировалось....
датчик то я заказал, но хочу спросить последние симптомы скорей подтверждают или опровергают изначальный диагноз?

 

[Serber]

ап....

 

[Serber]

забыл отписать, поменял датчики распредвалов - оба...
сама машина стала работать заметно ровнее, небольшие провалы по оборотам полностью не ушли...
неделю где то катался...
с набором скорости дело стало лучше, но во при торможение один раз заглох - специально правда провоцируя такую ситуацию....
хочу сказать спсб Akobein, и если есть у кого то мысли по моей ситуации с удовольствием выслушаю)))

 

[Serber]

актуально

 

[bumer_ANG]

Я бы заменил гидротранформатор АКПП

 

[Serber]

Я бы заменил гидротранформатор АКПП

я так понимаю были бы ошибки коробки? или я не прав?

по поводу замены или ремонта гидротрансформатора АКПП - сориентируйте по деньгам плз...

 

[Serber]

актуально...

 

[bumer_ANG]

Что актуально???? Вы гидрик заменили и дефект остался????

 

[OGGI]

тоже склоняюсь к мнению по поводу ГТ, я себе реставрировал в Киеве обошлось в 120$