Проблема с проводкой на e34

[alexx.2409]

Добрый день!

Столкнулся с проблемой при замене проводки.
На машину e34 m50b25 1990 c модулями ccm поставили салонную проводку с 535 1992гв. Заменили всю салонную, блоки комфорта, косу в торпеде к приборке и бк. Все состыковалось.

На приборке высвечивается Check Control. Слышно как бензонасос накачивает бенз когда проворачивашь ключ, но при попытке завести - не заводится.
Да, и постоянно горит свет заднего хода... ;(

Может кто подскажет куда копать.

Спасибо!

 

[Cheshirskiy]

все три проблемы никак не связаны.

по мотору - смотреть искру и включение насоса при вращении стартером
по заднему ходу - разъем на коробку или селектор (если акпп)
насчет чек контроля - нажми кнопку на приборке и погляди, что ему не нравится. или пишет чек контроль ок? если ок - все нормально, никуда лезть не надо

 

[alexx.2409]

В моем случае, может мотор блокировать сигналка? Она вживлена в проводку под рулем. После замены места ее подключения не изменились, но один провод от сигналки шел в RV-блок (там припаян) под задней сидухой (походу который отвечал за центральный замок), но сейчас тот блок не используется, и провод по сути не подключен...
по заднему ходу, горит даже если нет ключа в замке. Могли банально перепутать разъем, там подходящих, если не ошибаюсь было два.

Спасибо!

 

[alexx.2409]

Да, еще такой вопрос, на новой косе, которая за приборкой (что идет на приборку, бк) и соединяется с большой салонной нет штекеров на переключение света (габариты, ближний) и противотуманок (с тремя положениями). Коса целая, ничего не обрезано? Может быть такое что в проводке 92 года нужна дополнительная коса или изменились штекеры на переключатель света и туманок.

 

[Cheshirskiy]

да. проводки по годам бывают разные. в одной разъемы фар и туманок идут с проводкой подкапотной, прямо из коробки предов, а в другой идут с подторпедной проводкой.

 

[alexx.2409]

Да, точно так и оказалось! Вчера снял с донора еще подкапотный жгут проводов с коробкой, сегодня буду ставить.
Отпишусь когда закончу.

 

[alexx.2409]

Достал с донора подкапотную косу с предохранителями и со всеми проводами. НО, не совпал диагностический разъем (или хз как он называется, короче круглый штекер с мозгов к этой косе, около 25 пинов). Реально ли "пересобрать" - состыковать соотвествующие пины, чтобы все заработало?
Спасибо!

 

[alexx.2409]

Продолжение моей эпопеи с заменой проводки
Несовпадающие разъемы собрал, все подключил. Нормально заработала приборка, пропали ошибки, показывается уровень топлива и т.д. НО, не заводится. Стартер крутит, бензонасос не включается.
Куда копать, что проверять, что может быть?
Кстати, тупой вопрос, но причиной может быть неподключенные пара масс на косе с фарами?

 

[alexx.2409]

Может кому будет интересно)
Таки разобрался в чем была проблема. Иммобилайзер в новой проводке заблокировал мозги. В разъеме Х20 черно-фиолетовый провод. Идет на бортовой и в коробку с релюхами под задней сидухой. Отключил - и завелась с полутыка!

 

[Cheshirskiy]

молоток!
П.С но если моторный заблокирован бортовиком - ошибка в ДМЕ пишется. ты что, не подключался даже а все это время по проводам лазил???

 

[alexx.2409]

К чему не подключался? К компу? Нет Это все в домашних условиях, во дворе) Компом еще не обзавелся, вместо него было тестер, лампочка и Интернет)