Vini_e30
Член Клуба
- Joined
- Nov 13, 2011
- Messages
- 706
Здравствуйте дорогие одноклубники и любители БМВ!
Проблема следующая, может кто сталкивался, авто 535 90г.в. М30В34 :
- На холодную по бортовику напряжение в сети 14,1 - 13,5 Вольт;
- Как только прогревается напряжение начинает постепенно падать до 12,5 - 11,9 Вольт;
- Если включить климат, ксенон и подогревы стекла+сидушек - 11,5 - 10 Вольт;
- Если включить, что-то одно из вышеперечисленного - 11,9 - 11,5 Вольт;
- Натяжку ремня проверял, подтягивал - не помогло;
- Клемы на аккуме чистил - результата ноль;
- Аккум. покупал пол года назад новый, поставил другой - результата ноль. Пару дней и все, не крутят, умирают по очереди;
- И что самое странное, если снять + клему на заведенном моторе, сразу появляется зарядка 14,1 Вольт. Включаю все электро приборы - ниже 13,5 не падает.
Куда копать? Менять гену или...
Заранее спасибо.
Проблема следующая, может кто сталкивался, авто 535 90г.в. М30В34 :
- На холодную по бортовику напряжение в сети 14,1 - 13,5 Вольт;
- Как только прогревается напряжение начинает постепенно падать до 12,5 - 11,9 Вольт;
- Если включить климат, ксенон и подогревы стекла+сидушек - 11,5 - 10 Вольт;
- Если включить, что-то одно из вышеперечисленного - 11,9 - 11,5 Вольт;
- Натяжку ремня проверял, подтягивал - не помогло;
- Клемы на аккуме чистил - результата ноль;
- Аккум. покупал пол года назад новый, поставил другой - результата ноль. Пару дней и все, не крутят, умирают по очереди;
- И что самое странное, если снять + клему на заведенном моторе, сразу появляется зарядка 14,1 Вольт. Включаю все электро приборы - ниже 13,5 не падает.
Куда копать? Менять гену или...
Заранее спасибо.