Раннее зажигание М50В20

[ztandrew]

На е34 поставили двигатель м50в20 с родимым Эбу сименс,из за присутствия евс и отсутствия 2 датчиков хола решили поставить проводку бош и эбу DME 0 261 200 402, двигатель не запустился, проверяли осцилографом разница с искрой и впрыском 4 мс все датчики бош(исправны) заменили микросхему которая отвечает за зажигание прошили ее двигатель запустился поработал 2 минуты и заглох после чега та же проблема. Тянули на буксире 80км в час стреляет но не заводится опять збитое зажигание. Помогите пожалуйста кто чем может! Заранее спасибо.

 

[Gerasim_76]

Было уже у одного одноклубника...по-моему, там колесо на распредвале (инкрементное) так просто и не поменяешь...
по-моему он менял распредвалы...

а зачем сименс меняли? что такое евс и датчики хола?

 

[Gerasim_76]

проверяли осцилографом разница с искрой и впрыском 4 мс все датчики бош(исправны) заменили микросхему которая отвечает за зажигание прошили ее двигатель запустился поработал 2 минуты и заглох после чега та же проблема. Тянули на буксире 80км в час стреляет но не заводится опять збитое зажигание. .

а почитать, чем отличается сименс от боша, кроме названия, не судьба? что за мего-мастер? зато осцилограф есть..

 

[ztandrew]

мего мастер это я, а вот литературы о таких отличиях к сожелению не нашел!!!!!!

 

[Alexifney]

На е34 поставили двигатель м50в20 с родимым Эбу сименс,из за присутствия евс и отсутствия 2 датчиков хола решили поставить проводку бош и эбу DME 0 261 200 402, двигатель не запустился, проверяли осцилографом разница с искрой и впрыском 4 мс все датчики бош(исправны) заменили микросхему которая отвечает за зажигание прошили ее двигатель запустился поработал 2 минуты и заглох после чега та же проблема. Тянули на буксире 80км в час стреляет но не заводится опять збитое зажигание. Помогите пожалуйста кто чем может! Заранее спасибо.

Передний демпфер коленвала нужно поставить от впрыска БОШ,на СИМЕНСЕ другой

 

[ztandrew]

евс кое как убрать можна ,а двигатель привез из германии два датчика украли ,хотел купить,оказалось что каждый датчик стоит по 100$ и плюс расходотометр воздуха сименс ище 100$ и главное что их найти проблема! з бошом у нас как то проще, вот так пришла такая идея.

 

[ztandrew]

Передний демпфер коленвала нужно поставить от впрыска БОШ,на СИМЕНСЕ другой

Я так понял что отличаются они по количеству зубов?

 

[horse740]

отсутствия 2 датчиков хола

Это где?

проверяли осцилографом разница с искрой и впрыском 4 мс

Что раньше а что позже?

заменили микросхему которая отвечает за зажигание

Где такая установлена и как ее зовут?

прошили ее

Судя из вышеперечисленых техниеских новшевств сомневаюсь что это было осуществлено с пониманием сути.

стреляет но не заводится опять збитое зажигание

Как определили? Сканер подключали!?

Я так понял что отличаются они по количеству зубов?

Не только.

з бошом у нас как то проще

Как говорится "скупой платит дважды".
Доукомплектовалибы датчиками и все,а теперь упражняйтесь в том очем не имеете малейшего представления...:shok:

 

[Serg730]

збитое зажигание

Последний раз такое наблюдалось на Верховине - 6 , лет тридцать пять назад ...............

 

[ztandrew]

Это где?

Что раньше а что позже?

Где такая установлена и как ее зовут?

Судя из вышеперечисленых техниеских новшевств сомневаюсь что это было осуществлено с пониманием сути.

Как определили? Сканер подключали!?

Не только.

Как говорится "скупой платит дважды".
Доукомплектовалибы датчиками и все,а теперь упражняйтесь в том очем не имеете малейшего представления...:shok:

Как говорится "скупой платит дважды".
Доукомплектовалибы датчиками и все,а теперь упражняйтесь в том очем не имеете малейшего представления...:shok:[/QUOTE]
датчики которые работают по прынципу хола их только 2, если ты конешно знаеш что это такое,(датчик положения коленвала и датчик положения впускного распредвала)
раньше была искра, а потом впрыск после замены демпфера коленвала (спосибо за совет ребятам) все стало нормально
разница в шпоке к соотношении до пробела в зубьях,микросхема установлена в эбу,номер к сожелению не помню, двигатель м 50 ставили в место м 20 и если бы ты знал как "немцы вытаскуют мотор"
обрезая все болгаркой что мешает ему выйти и плюс как трудно найти эбу и проводку без EVS (потивоугоная система)93года то не говорил бы что сименсом проще и дело не в деньгах. А ответ осуществлено не с понимание сути.

 

[Tolik77]

1. в м50 никогда не применялись датчики ХОЛЛА.
2. в 93 году не было ЕВС
3. всем бы столько опыта как у horse740 - тут бы не было подобных постов. "наезжать" на дающих советы - как-то нелогично.
4. сименс мс40 таки "уделывает" мотроник 3.1 по технлогичности.

 

[Tolik77]

https://picasaweb.google.com/117913143555284802653/192012#5710800709731480162 посмотри на досуге, может что и прояснится

 

[ztandrew]

1. в м50 никогда не применялись датчики ХОЛЛА.
2. в 93 году не было ЕВС
3. всем бы столько опыта как у horse740 - тут бы не было подобных постов. "наезжать" на дающих советы - как-то нелогично.
4. сименс мс40 таки "уделывает" мотроник 3.1 по технлогичности.

По какому принципу тогда в м50 работают датчики коленвала и распредвала может у него опыт и есть но Вам советовал бы почитать литературу (по какому принципу работают датчики)

 

[Tolik77]

ссылку смотрели? там более чем точно расписано.

мотроник 3.1 - датчики ИНДУКТИВНЫЕ.
сименс мс40 - датчики ТРАНСФОРМАТОРНЫЕ (они же - углового положения). с модулирующей частотой.

http://i.piccy.info/i7/b8fbd2d664860b7be62b09e49e15860d/1-5-4857/20279344/CAS.jpg
http://i.piccy.info/i7/4e02bb82e1b19d962661c2637b587e31/1-5-4857/22156541/cid.jpg

переводить не стану, разберетесь.


Ваш ход, уважаемый. жду или ссылку или описание, ГДЕ НА М50 датчики ХОЛЛА... ну, или извинений.

благодарностей не надо. достаточно сделать правильный вывод, и перед тем, как что-то кому-то доказывать и советовать - убедиться в правильности преподносимой информации.

 

[horse740]

датчики которые работают по прынципу хола их только 2, если ты конешно знаеш что это такое,(датчик положения коленвала и датчик положения впускного распредвала)
раньше была искра, а потом впрыск после замены демпфера коленвала (спосибо за совет ребятам) все стало нормально
разница в шпоке к соотношении до пробела в зубьях,микросхема установлена в эбу,номер к сожелению не помню, двигатель м 50 ставили в место м 20 и если бы ты знал как "немцы вытаскуют мотор"
обрезая все болгаркой что мешает ему выйти и плюс как трудно найти эбу и проводку без EVS (потивоугоная система)93года то не говорил бы что сименсом проще и дело не в деньгах. А ответ осуществлено не с понимание сути.

Поддержу движение GREEN PEACE в направлении охраны вымирающих видов животных...:biggrin::biggrin::biggrin: