Всім привіт! Потрібна допомога! Е65 2003р 730d 218к.с М57N. Затіяв генеральне ТО! Реставрація турбіни, реставрація форс (підтрухувало на гарячу), заміна прокладок коллекторів і клапанної кришки! Все класно все зробили, зібрали, нові коди на форси відразу прописав, двигун робить рівненько, корекції всі+- 0,5 -1, все супер, динаміка на висоті, їде як шалена, диму нема. Але розхід за голову беруся ! Жерти стала на 2 літри більше! Раніше при 120км/год - 8-8,5л/100 так зараз 10,5! Заміряв по факту не по БК!!! Помилок нема ніяких взагалі! Хто зіштовхувався з такою проблемою! Саме після ремонта форсунок!
-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!
[ E65/66 ] Ремонт форсунок! Розхід M57
- Thread starter Vitamin
- Start date
RAI
Пользователь
- Joined
- Nov 9, 2011
- Messages
- 11,759
- Город
- Киев
Тому що їх мабуть треба на нови менять.
Плюсую...
Авто на подобных топливных едут до последнего. И большинство едет крайне так себе. После ремонта машину, бывает, не узнать.
Просто Вы вваливыавете на радостях, скорее всего, потому и расход.
Панове!!! Коли я ввалюю я на розхідне не дивлюся! А коли їду по Київ - Чоп стабільно на круїзі 100 - 120, то я знаю про що я кажу! Те що динаміка розгону стала краща то факт! Не перший рік за кермом даного авто!
horse740
Пользователь
- Joined
- Nov 10, 2011
- Messages
- 4,163
- Age
- 48
- Город
- Киев
В полном техническом понимании ВОССТАНОВЛЕНИЯ форсунок на рынке украины не производится.
Тупая замена распылителей на китайские гвозди не приближает характеристики форсунок до состояния новых ОРИГИНАЛЬНЫХ!!!
Данное утверждение основано на опыте и анализе "продуктов" после операций "реставрации" многих контор.....и даже "официального" BOSCH в Украине....