Перестали працювати склоочисники і омивач лобового скла. Іноді омивач спрацьовує, і спрацьовують склоочисники на максимальній швидкості (положення перемикача крайнє верхнє). Підкажіть де копати? Чи може бути відмова перемикача, чи це блок управління не працює, чи - реле. Прошу підказати. Завтра буду шукати причину.
-
В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
[ E39 ] Склоочисники перестали працювати
- Thread starter signal
- Start date
якого року авто?
Але омивач теж не працює, тоді до чого тут к36?
Я б копав в сторону ZKE
якщо авто таки дорестайл і там дійсно к36 є - то наступним кроком логічно перевірити наявність напруги на F1.Виявив, що на реле 36 на 30 контакті немає +12В, запобіжники всі цілі (схема WDS).
Але омивач теж не працює, тоді до чого тут к36?
Я б копав в сторону ZKE
Авто 1996.03, і реле К36 є. Зараз омивач працює. Іноді спрацьовує склоочисник на максимальній швидкості тільки під час руху. Але зупиняється, при вимиканні максимального режиму, в будь-якому місці (не доводить склоочисників в крайнє нижнє положення; доводиться "ловити момент").
Якщо уважно дивитися ВДС, то можна помітити, що за швидкості відповідає к37. А к 36 тільки подає туди напругу. Відповідно, якщо друга швидкість працює - то до к36 питань нема.Іноді спрацьовує склоочисник на максимальній швидкості тільки під час руху
за положення відповідає мікрік в самому механізмі двірників. Спробуйте його перевірити прямо на роз"ємі - чи працюють обидві швидкості, чи спрацьовує мікрік.Але зупиняється, при вимиканні максимального режиму, в будь-якому місці (не доводить склоочисників в крайнє нижнє положення; доводиться "ловити момент").
це ви як з"ясували? Статуси при діагностиці вірні видає?Перемикач на рульовій колнці працює нормально
Проблема вирішилась ремонтом двигуна склоочисника. Внаслідок розгерметизації корпуса двигуна туди потрапила вода, тому двигун інколи запускався, а частіше не запускався. Після розборки всі деталі двигуна були очищені і все стало працювати.