Шипит воздух в салоне Е34 М60

[UFOsat]

Привет всем! Недавно купил 34ю с М60м, к стати машина из клуба:dirol: - потихоньку разбираюсь с устройством автомобиля и узлами (все как-то непривычно после 124го)......перешел с вражеского лагеря:biggrin:
Никак не могу разобрать, что шипит в салоне при заведенном моторе. Вот, вчера нашел круглую штуку над ногами водителя. ПРямо над педалью сцепления находится, в пластиковой накладке. Втягивает в себя воздух постоянно при запущенном двигателе. При зажатии пальцем чувствуется разрежение.
Подскажите, пожалуйста, что эт за штука и как она должна работать?
ФОтку вечером скину.
Заранее спасибо.

 

[elite]

наверное датчик температуры салона

 

[moto11]

так и должна,шипеть.

 

[UFOsat]

Да ну, гон какой-то...Как это, должна шипеть?...Не может такого быть.

Что правее - это "гонг", я так понял (он тоже не работает)
А вот источник шипения - кружочек левее.

 

[Ттт]

[/Да ну, гон какой-то...Как это, должна шипеть?...Не может такого бытьQUOTE]
Ну гон так гон...Жуй дальше инфу.

 

[Dimanseat]

+1 Шипит именно датчик температуры в салоне а как ты думаешь он не засасывая воздух определяэт температуру)))) ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ))

 

[aneg2008]

Шипит именно датчик температуры в салоне

:yes:
Не если хочешь можно туда свисток засунуть...будет свистеть)))

 

[Drundia]

где то проскакивало, что надо просто трубку почистить, и шипение проходит

 

[UFOsat]

МОгла бы и просто стоять термопара за сеточкой, в роли защитного экрана, и ничего не надо было бы "засасывать")
Попробую разобрать, почистить....если там есть чего чистить:scratch_one-s_head:

 

[Alexifney]

МОгла бы и просто стоять термопара за сеточкой, в роли защитного экрана, и ничего не надо было бы "засасывать")
Попробую разобрать, почистить....если там есть чего чистить:scratch_one-s_head:

для того,что бы точнее анализировать температуру салона,а не воздух вокруг термодатчика

 

[UFOsat]

Для этого можно и посредине салона поставить было, а не в ногах водителя, ИМХО.
Ну ниче, бум разбиратся. Все равно, когда машина была новой, шипеть не могло...Представте себе, приходит человек, при деньгах, в салон БмВ на тест-драйв. Заводит двигло, а в салоне какя-то херь фысит.... Я не верю, что такое возможно.

 

[moto11]

там поролон с завода еще был.

 

[Olegik]

Для этого можно и посредине салона поставить было, а не в ногах водителя, ИМХО.

И второй датчик стоит у пассажира в ногах.
ПиСи. А что на машине нет кондиционера?

 

[UFOsat]

Дык, в том то и дело, что там стоит элементарный блок упр. печкой и все. Тогда зачем ей (машине)), знать температуру салона?
На счет первого пассажира проверю сегодня.
Поролон? Типа, для гашния шума сипелки?

 

[moto11]

на панели управления есть шкала градусов,на печке есть блок,а датчиком это все регулируется.А с поролоном действительно тише.

 

[UFOsat]

Интересный пост в этой теме по поводу сабжа: (http://www.avtodom.ru/vb/showthread.php?t=7994)

..."по моему разумению - это датчики температуры салона. они просасываются через резиновую трубочку во впускной коллектор для ускорения реакции системы отопления.
шипеть они могут по причине отсутствия шарика в клапане (на трубке вакуумного усилителя)."

Кажись, дело не только в запыленности трубок датчиков, как я где-то уже читал, и отсутствии поролона...

 

[UFOsat]

Разобрал я эти датчики (Д) сегодня и...... и ничего такого, что могло бы шипеть, внутри не обнаружил...В середине корпуса Д стоит конусообразная вставка из пенопласта, заполняющая полость корпуса, а по средине сам терморезистор, и все.
Идем дальше....
Оказалось, что одна трубочка, на входе в корпус Д 2, была абсолютно забита. По этому шипел только один Д После прочистки Д2 зашипели оба:biggrin:
Пробовал вставлять туда поролон всяко - тоже ничего толкового не дало.

Теперь внимание! Если вакуумные трубки сняты с обеих Д - то шипения нету!:scratch_one-s_head:

Далее, чисто эмпирическим методом я пришел к выводу, что шипение создается при прохождении потока воздуха через изгиб резинового колена, надетого на корпус Д. И, если просасывать воздух через датчик напрямую, то шипения никакого нету!

Следовательно, ребята действительно правы: датчики должны издавать шипящий звук, из-за особенности конструкции самого Д. НО! От этого можно избавится, выбросив резиновый изгиб и соединить вакуумную трубку напрямую с корпусом Д. Как только найду трубочку подходящего диаметра выставлю фотки и отпишусь о результатах:dirol:

 

[UFOsat]

Ну вот, дождались! Наконец я разобрался с этой неприятной мелочью! С помощью куска шланга и термо усадочного кембрика.
Знаю-знаю, колхоз.... А что делать!?:blush:

В общем, если кому мешает это гадкое шипение в салоне Е 32, 34, 36 и не хочется "глушить" вакуумные шланги - то делаем как вариант вот так:

1. Избавится от шипящего колена датчика (в предыдущем посте красным выделено);
2. Обзавестись куском шланга нужного диаметра (чтоб плотно на шланг насаживался и плотно входил в корпус датчика) ;
3. Все соединить и наслаждаться тишиной.


Вся эта карусель с обеих сторон легко помещается под обшивки, отлично просасывает воздух через корпус датчика и совсем не шипит.

Кембрик использовал для увеличения внешнего диаметра шланга.

 

[KOBZ]

:yahoo: Вот молодец! У меня такая же фигня шипела, я думал что так и должно быть. Теперь сделаю так же. Спасибо за детальное изучение вопроса.

 

[Jekson777]

Молодец,а эти шланги идут ведь после расходометра?Получается подсос воздуха,с пылью? Хорошо что у рестайла эти датчики в самой печке...

 

[UFOsat]

Да там величина разрежения не большая и, к тому же, там есть поролон в корпусе датчика, так-что забор пыли минимальный... Наверное :blush:
Да, и еще одно! Много поролона туда не надо набивать, только кусочек, а то будет тянуть воздух не через основное отверстие, а подтягивать через щели и свистеть тихонько:biggrin: