[ E38 ] дымит М57

[Yaroslav1991]

подскажите что может быть дымит е38 м57 2001 год. когда спокойно покатаюсь по городу, а потом нажимаю по активней дымит. покатался активно не дымит, такое ощущение будто повыдувал все, потом не дымит. только снова покатаюсь спокойно, снова нажму и снова дымит

 

[Nick_SD]

На диагностику для начала. Смотри коррекцию форсунок. А дальше вакуумную систему и регуляторы.

 

[ikirill]

Дым какого цвета? Белый плотный, сизый, черный? Густой/редкий. Масло уходит?

 

[Yaroslav1991]

черный, масло не уходит. турбина сухая.думал может дело в том что нет катализаторов, но у друга тот же мотор, и так же нет катализаторов, но у него не дымит

 

[ikirill]

Черный дым это топливо/топливная смесь
1. Комп диагностика
2. пои тогам диагностики лечить - скорее всего форсунки
Похоже что топлива поступает больше и оно скапливается при спокойной езде, а при активной когда воздух нагнетается турбиной его становится достаточно чтобы дожигать топливо, после того как дожгло - опять не дымит. Ну и так по кругу. Вобщем к толковым топливникам вам нужно

ПС тему можно в тракторный раздел перенести по логике

 

[Supermanoff]

Мне кажется это норма для м57, когда вжимаешь сильно тапок, маленькое облачно черного дыма выскакивает. Если дымит всегда, то это наверное проблема, а так думаю нормуль, запариваться и не стоит.

 

[ikirill]

у меня не дымит, вообще, никак, совсем, ни при каких условиях. На холодную, в мокрую погоду, зимой в минус - нет дыма никакого. Приключилась сия приятность после ремонта топливной и турбины. В исправной машине нет дыма, запах есть (затягивался из выхлопной )) ), дыма нет. До ремонта имела привычку дыметь на кикдауне

 

[Yaroslav1991]

Спасибо, буду искать!!!

 

[Yaroslav1991]

на диагностику еще не заежал, пока не успел, но сегодня когда глушил, вытянул ключ, а она еще может 1-2 секунди поработала и захлохла. у меня раньше такое было, и прошло думал не качественное топливо, а сейчас незнаю что может быть

 

[ValeriyE60]

регулятор давки тнвд????

 

[ValeriyE60]

кстати очень плохое сочитание-не глохнет и дымность...смотри ск масла во впуске,это помимо регулятора давления на тнвд, подключи инпу и посмотри как меняется давка на хх если 300 и плюс-минус 5 то норм, если сильно скачет то точно он

 

[Yaroslav1991]

понял, буду пробовать. но инпа сейчас не со мной у друга. прийдется ждать((недельке 2

 

[ikirill]

опять же если форсунки льют, а черный дым на это указывает, то после того как заглушили двигатель топливо не удерживается в форсунках а продолжает попадать в двигатель пока не упадет давление. Вроде логично

ЗЫ

е38 м57 2001

это common rail
перед форсунками топливо постоянно под давлением, подается в цилиндр по сигналу электроники, но если что-то залипло заклинило в форсунке и отверстия в распылителе не закрываются полностью - вот оно и льет топливо. Не мучайте машину, отдавайте форсунки на диагностику/ремонт пока не совсем поздно.

 

[Yaroslav1991]

подскажите где в Киеве, можно сделать топливную?

 

[ikirill]

Я свои форсунки отправлял в Киев новой почтой в фирму Турбонова (занимаются турбинами и топливными коммон реил) претензий нет. 3 форсунки не трогали - сказали норм, 3*900 ремонт + 1 распылитель 600, не сочтите за рекламу, в любом случае лучше отдавать в проверенное место - ищите отзывы

 

[ValeriyE60]

перед тем как отправлять форсунки в ремонт нужно поинтересоваться генерируют ли они после замены распылителей новый има код форсунки,в противном случае лучше форсунка с разбора будет лучшей альтернативой, и перед тем как снимать нужно записать с каким кодом форсунка в каком цилиндре стояла или потом заново прописывать дисом.
Себе форсунки проверял на ДАлар на Стеценко,самые хорошие отзывы о них, а вообще есть серьезная фирма в днепре ток не помню назв,поищу

 

[Yaroslav1991]

у меня брат делал в Тернополе на сервисе, очень доволен и отец там же дела на MB Sprinter, но далеко ехать, хотел поближе. И сам к ним лазить не хочу, имею ввиду снимать. месяца 3 назад через инпу смотрел на форсунке, показывало что 3 работают отлично, а 3 нормально

 

[ValeriyE60]

какие коррекции?

 

[Yaroslav1991]

какие были не помню, давно было. смотрел в интернете, что все были допустимы

 

[Yaroslav1991]

что может если я глушыл AGR монеткой и вырезал катализаторы, а трубку вакумную с AGR не трогал?

 

[ikirill]

Коды перед отправкой переписал, чтобы знать какая откуда. На м57 генерировать не нужно, дде сам подстраивается

 

[Yaroslav1991]

сделал не дымит и совсем по-другому едет. дымел от того что вакумник с ЕГР не был снят, снял вакумник дымы меньше стало. поехал к електрику выяснилось что турбина не нагнитала воздух, клапан заклинил. розработали клапан и все прошло, стала пуля) а форсунки все работают отлично)

 

[ValeriyE60]

ну и здорово!

 

[ikirill]

так а с глушением чего?
ПС клапан лучше менять, там забивается фильтр канала с атмосферой, все чистки мера временная как утверждают коллеги с белорусского форума

 

[Yaroslav1991]

А вот это не прошло, посоветовали попробовать додать с заправкой 2х тактного масла.

 

[ikirill]

хренасе, может не стоит?
Ищите что у вас в цилиндрах может догорать, это либо топливо либо масло, уровень масла стоит значит топливо. Ну по логике вещей вариантов больше нет

 

[Teren]

хренасе, может не стоит?
Ищите что у вас в цилиндрах может догорать, это либо топливо либо масло, уровень масла стоит значит топливо. Ну по логике вещей вариантов больше нет

Не может быть! Топливо догорает в цилиндрах?! О, неееет!!!

 

[ikirill]

Не может быть! Топливо догорает в цилиндрах?! О, неееет!!!

Иногда лучше жевать - умнее покажитесь
Для коммон рейл где подача управляется электроникой и отключается сразу это не нормальная ситуация
а медленное догорание топлива ведет к перегреву поршней, клапанов со всеми вытекающими
лишнее топливо может также догорать в выхлопе гробя катализаторы и саму выхлопную
вобщем приятного мало

 

[Yaroslav1991]

сегодня подключил инпу покзала вот, rail pressure regulating valve

 

[ValeriyE60]

ну так ясное дело, крякнул регулятор на насосе, по идее в таких случаях еще скачет давка на хх, и так я и не понял почему у тебя 360 с копейкой давление в рейле на хх.Может конечно на М57 это норма, но на М57Н норма 300, а 350 на чипованных машинах