• В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
    Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
    Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!

какое масло для М60В40?

  • Автор теми Автор теми frg77
  • Дата створення Дата створення

frg77

Пользователь
Реєстрація
16.05.2012
Повідомлення
188
Вік
48
День добрый , сотоварищи.
подскажите какое масло лить?
эксплуатация мотора следующая:
ездит только в теплое время, за сезон наезжает максимум 3000км.
но масло меняю каждый год, не взирая на маленький пробег.
мотор ездит практически всегда быстро.
сейчас залит кастрол 10W60, но что то в последнее время на кастрол много нареканий.
 
10-60 это горе для гражданского мотора
 
10-60 это горе для гражданского мотора

объясните, пожалуйста, подробнее - почему? Я понимаю, что это масло для двигателей с индексом S, но все же интересно услышать толковое объяснение.
 
объясните, пожалуйста, подробнее - почему? Я понимаю, что это масло для двигателей с индексом S, но все же интересно услышать толковое объяснение.
Масляные каналы в моторах с индексом S мягко говоря - трошки побольше. Удовлетворены?
 
Масла з високим літнім показником (наприклад 60) рекомендуються або для жарких кліматів ( в нас не такий ), або для тривалих високих навантажень (затяжні гонки).

Для цивільного двигуна таке масло непотрібне, оскільки воно не нагрівається до високих температур.

В звичайному температурному режимі воно буде створювати більший опір, що збільшить витрату пального. Позитивних моментів для звичайних режимів в маслах 50, 60 не бачу.

Конкретоно на літо радив би Вам в'язкість 10w40. Якісні масла з такою в'язкостю без проблем переносять наші температурні умови.
 
Масла з високим літнім показником (наприклад 60) рекомендуються або для жарких кліматів ( в нас не такий ), або для тривалих високих навантажень (затяжні гонки).

Для цивільного двигуна таке масло непотрібне, оскільки воно не нагрівається до високих температур.

В звичайному температурному режимі воно буде створювати більший опір, що збільшить витрату пального. Позитивних моментів для звичайних режимів в маслах 50, 60 не бачу.

Конкретоно на літо радив би Вам в'язкість 10w40. Якісні масла з такою в'язкостю без проблем переносять наші температурні умови.

вопрос: разве можно м60 назвать гражданским мотором? 4литра V8?
я написал что машина используется как выходного дня , поэтому постоянно под нагрузкой и в теплое время года+ у больших моторов и нагрев побольше.
так какой результат: 10w40 или 5W50 или?
 
Рабочая температура 105-109 С!!!!! это насчет м62ту. катаю 5w50 Valvoline - отлично. 10w40 будет при рабочей более текучее, чем 5w50. А вообще, сколько марок масла - столько и мнений. ИМХО. Первый индекс - время года, второй - кинематическая вязкость.
 
вопрос: разве можно м60 назвать гражданским мотором? 4литра V8?
я написал что машина используется как выходного дня , поэтому постоянно под нагрузкой и в теплое время года+ у больших моторов и нагрев побольше.
так какой результат: 10w40 или 5W50 или?
А що мається на увазі під "выходного дня"?
Не думаю, що Ви доведете двигуд до стану при якому себе виправдає в'язкість 60.
Якщо дуже є бажання залити щось неорденарне то візьміть wrx 7.5w40. Впевнений, що його Вам вистачить з головою. Хоча вважаю, що й воно Вам не потрібне.
Вибирати, звичайно, Вам. Думку форуму почули.
 
Значит надо ремонтировать ДВС а не лить солидол

так 5w50 позиционирует как для двигателей с большим пробегом, в этом масле не такая существенная разница по вязкости при 100 градусах
10w40-14.6
5w50-17,
насчет солидола вы погорячились, а 10w60 действительно очень густое масло, но если человек ездит в красной зоне, то лишняя защита двигателя ему не помешает
 
так 5w50 позиционирует как для двигателей с большим пробегом, в этом масле не такая существенная разница по вязкости при 100 градусах
10w40-14.6
5w50-17,
насчет солидола вы погорячились, а 10w60 действительно очень густое масло, но если человек ездит в красной зоне, то лишняя защита двигателя ему не помешает
А хто позиціонує 5w50 як масло для двигунів з великим пробігом? Дайте посиляння на ресурс, якщо є, справді цікаво. Дякую

Для 100 градусів це не так вже й мало. На рахуно червоної зони то сумніваюся, що в даному випадку таке має місце. Взагалі було б цікаво ТС почути. Який реальний режим їзди?
 
А хто позиціонує 5w50 як масло для двигунів з великим пробігом? Дайте посиляння на ресурс, якщо є, справді цікаво. Дякую

Для 100 градусів це не так вже й мало. На рахуно червоної зони то сумніваюся, що в даному випадку таке має місце. Взагалі було б цікаво ТС почути. Який реальний режим їзди?

http://mobil1.kiev.ua/products/Mobil_1_Peak_Life_5W50_4л

При повышенном расходе масла (более 1,5л/10тыс.км.) на вязкости 0w-40 или 5w-40 - использовать Mobil 1 Peak Life 5w-50.
 
При повышенном расходе масла (более 1,5л/10тыс.км.) на вязкости 0w-40 или 5w-40 - использовать Mobil 1 Peak Life 5w-50.
Это торгаш маслом говорит, а производитель мотора скромно помалчивает. :biggrin:
 
http://mobil1.kiev.ua/products/Mobil_1_Peak_Life_5W50_4л

При повышенном расходе масла (более 1,5л/10тыс.км.) на вязкости 0w-40 или 5w-40 - использовать Mobil 1 Peak Life 5w-50.
В даному випадку в'язкість це лише один із параметрів масла для зношених двигунів. Тобто весь пакет присадок розроблений під зношений двигун + в'язкість.

Інші виробники мають масла для зношених двигунів і з 10w40, а, для деяких, навіть 5w30. Тобто висотемпературна 60 чи 50 це не є загальним стандартом для для зношених двигунів, а Peak Life це лише окремий випадок.
 
Назад
Зверху