[ E39 ] куда копать?м54б22

[AndreV8]

вот ошибки ...что по машине 20тыс.км назад делалась капиталка...первых 3тыс. км ездила на неправильных фазах газораспределения(но потом выставили правильно)....но в скоре опять начала жрать масло не так много как раньше но где то 2.5-3л на 8тыс.км ..сейчас на холодную немного подтраивает но не глохнет и т.д. ни разу не глохла...на свечах нагар ,на всех...едет живо...как сделать гармотный ремонт? а то на сто (которое посоветовали менять на хорошую суму) там и читали ошибки ... что посоветуют знатоки?

 

[AndreV8]

апп

 

[valerik]

Подсосов нет??

 

[AndreV8]

как вариант может быть..как проверить?

 

[m_technik]

что по машине 20тыс.км назад делалась капиталка...

Судя по результату деяний,это был " косметический ремонт".

 

[AndreV8]

Судя по результату деяний,это был " косметический ремонт".

та нет ...делали толком запчастей на 2000 у.е было куплено и делали люди каким доверяю на 100% (иногда сам лично "помогал" ) 2 года как делали ремонт...езжу мало :scratch_one-s_head:

 

[m_technik]

.езжу мало

Тем более,какая разница в каком году вам делали якобы "капиталку",на самом деле важен пробег
после ремонта.
И аргумент не две потраченные тыщи долларов, а расход масла по итогу...

 

[m_technik]

как вариант может быть..как проверить?

Дымогенератором..

 

[AndreV8]

Тем более,какая разница в каком году вам делали якобы "капиталку",на самом деле важен пробег
после ремонта.
И аргумент не две потраченные тыщи долларов, а расход масла по итогу...

поинтересуюсь на счет дымогенератора ...просто если подсос я так понимаю масло жрать должно? + квкг не меняли при капиталке он на момент разбора движка работоспособный был (только почистили его) ..

 

[horse740]

если коды ошибок актуальны на данный момент а не собраны за долгий период эксплуатации то все указывает на негерметичность впускного тракта! в том числе возможно и КВКГ.
Интересный подход к КАП. ремонту не заменить деталь имеющую регламент до 100000.
фото нагара на свечах в студию!

 

[m_technik]

просто если подсос я так понимаю масло жрать должно? + квкг не меняли при капиталке

Подсос воздуха через регулятор давления это не панацея от всех бед в расходе масла.И это явление имеет
свои типичные признаки.
Давление картерных газов является не менее решающим фактором для качественной работы системы вентиляции.
И почему то ,к сажолению,многие игнорируют этот факт,свято веря в исцеление от расхода масла ,путем замены квкг.
История дефектной ведомости ремонта агрегата могла бы пролить свет о причинах....а не о следствии.

 

[Sidemark]

Launch - печатный станок ошибок :rofl:

 

[Sidemark]

Да и термостату тапки, если эта ошибка актуальна здесь и сейчас.