• В разделах «Гараж» и «Бортовые журналы» для того, чтобы отфильтровать темы по вашему индексу кузова, вы можете просто нажать на него в начале любой соответствующей темы.
    Ребята! Есть огромная просьба - если создаете тему с вопросом в "Гараже", не ленитесь отписаться, как именно решилась проблема, что сделали и т.д.
    Только тогда наш "Гараж" станет реальной базой знаний!!

[ E39 ] пружины М-тех 2 на стандартные амортизаторы е39

hooligan2107

hooligan2107

Пользователь
Joined
Nov 9, 2011
Messages
212
Город
Киев
Здравствуйте!!! Подскажите, пожалуйста, возможна ли установка пружин М-тех 2 на стандартные амортизаторы и какие могут быть последствия?
Возможно кто-то ставил, как ощущения?
 
Под пружины мт2 и аммо должны быть мт2. Иначе поршень в стойке будет работать не в полном диапазоне. Стойка работать будет неправильно
 
а никаких конструктивных отличий нет? можно легко заменить обычную на мт2?
 
да, но зачем??? Ведь весь смысл подвески мт2 - это полноценная работа во всем диапазоне хода штока при уменьшенном клиренсе. Ну поставите вы короткие пружины на обычную стойку. Поршень при нейтральной загрузке будет ближе ко дну. И при жестком пробое просто упрется в дно колбы стойки. Зашибись перспективка...
 
берешь мт с в8 там столько же витков как и в стоке (2.0-2.5 обьем )только пружины пожестче и толщина витка побольше. поупруже будет работать подвеска-не будут пробоев на ходах сжатия также меньше крен при поворотах. товарищ ставил мт те которые ниже на 2.5 витка но не хотел занижать поэтому подложил на чашку стойки перевернутые юбками вверх мазовские поршни. я катался на этой машине- мне понравилось( стоики стояли стоковые авто 520 е39).

извиняюсь не сразу написал все вышеописаное относится к задней подвеске!
 
Last edited:
мама миа... нахиба такой колхоз, если в продаже валом и пружин и стоек хоть мт, хоть сток и с любых моторов???
 
borisE34 said:
берешь мт с в8 там столько же витков как и в стоке (2.0-2.5 обьем )только пружины пожестче и толщина витка побольше. поупруже будет работать подвеска-не будут пробоев на ходах сжатия также меньше крен при поворотах. товарищ ставил мт те которые ниже на 2.5 витка но не хотел занижать поэтому подложил на чашку стойки перевернутые юбками вверх мазовские поршни. я катался на этой машине- мне понравилось( стоики стояли стоковые авто 520 е39).
Click to expand...

Я в шоке !!!! Мазовские поршни подложил ,это не колхоз а совсхоз получается ,вот не дай бог купить после таких колхозников машину .
 
bumer_ANG said:
мама миа... нахиба такой колхоз, если в продаже валом и пружин и стоек хоть мт, хоть сток и с любых моторов???
Click to expand...

ну не знает товарищ что такое форум и про интернет только по телевизору слышал:biggrin:
 
Pilot 55 said:
Я в шоке !!!! Мазовские поршни подложил ,это не колхоз а совсхоз получается ,вот не дай бог купить после таких колхозников машину .
Click to expand...
ну да ну да а с завода "восточный пакет" не из алюминия сделан а из золота и по оригиналу сверху внедрен а вниз подложку не дай бог - колхоз !:)
 
Оно тебе не станет, у М-техник коротший шток аморта , а у обычного длинней. Так что ищи стандартные.
 
Sergey0880 said:
Оно тебе не станет, у М-техник коротший шток аморта , а у обычного длинней. Так что ищи стандартные.
Click to expand...

Прошу прощения, но пружины Eibach Pro-kit тоже короче стандартных, но их установка на обычные амо возможна. В свою очередь МТ2 длиннее ейбаха так почему одни станут, а другие нет???
 
hooligan2107 said:
Здравствуйте!!! Подскажите, пожалуйста, возможна ли установка пружин М-тех 2 на стандартные амортизаторы и какие могут быть последствия?
Возможно кто-то ставил, как ощущения?
Click to expand...

Какая преследуется цель ,занижение по дешевой схеме ?
 
у меня е39 с м-тех2, когда покупал, предыдущий хозяин сказал, что амортизаторы все поменяны и при визуальном осмотре было видно что свежие, но я на них долго не проездил, потекли. Оказалось, что он на м-тех 2 поставил обычные амортизаторы, а они не долго не ходят с пружинами м-тех, т.к. пружины жестче и короче, соответственно штоки амортизаторов короче и сами амортизаторы жестче. Поменял на те, которые должны быть пока все нормально. У е39 с пружинами м-тех клиренс меньше на 2см, стандарт 12 см, с м-тех 10см. В твоем случае нужно менять все в сборе.
 
Pilot 55 said:
Какая преследуется цель ,занижение по дешевой схеме ?
Click to expand...

постараюсь обяснить. Сейчас у меня стоят ейбах про-кит, задняя часть авто меня устраивает, а передок мне вообще не нрааится! Во-первых, для меня, слишком низко, а во-вторых жестко сильно. А в свете последних событий имеются пружины мт2. Вот и хочу попробовать установить и сравнить клиренс и комфорт.
 
hooligan2107 said:
Прошу прощения, но пружины Eibach Pro-kit тоже короче стандартных, но их установка на обычные амо возможна. В свою очередь МТ2 длиннее ейбаха так почему одни станут, а другие нет???
Click to expand...
Честно сказать - дерьмовое сочетание. Я когда-то тоже поставил про кит на обычные аморты, правдо на долго меня не хватило, ибо это ужас. Поставил потом м тех 2 - поверьте, вы прозреете от разницы.
 
BabyBeatz said:
Честно сказать - дерьмовое сочетание. Я когда-то тоже поставил про кит на обычные аморты, правдо на долго меня не хватило, ибо это ужас. Поставил потом м тех 2 - поверьте, вы прозреете от разницы.
Click to expand...

МТ 2 поставили тоже на обычные аморты или их тоже заменили?
 
hooligan2107 said:
МТ 2 поставили тоже на обычные аморты или их тоже заменили?
Click to expand...

Пружины МТ нельзя ставить на обычные амортизаторы,также как и амортизаторы МТ нельзя ставить на обычные пружины.
 
Pilot 55 said:
Пружины МТ нельзя ставить на обычные амортизаторы,также как и амортизаторы МТ нельзя ставить на обычные пружины.
Click to expand...

Это я уже понял))
Сразу извиняюсь, но тогда задам вопрос, который покажется глупым, но меня интересует)))
Почему Ейбах -30мм можно ставить, а МТ - 20мм нельзя??
 
hooligan2107 said:
Это я уже понял))
Сразу извиняюсь, но тогда задам вопрос, который покажется глупым, но меня интересует)))
Почему Ейбах -30мм можно ставить, а МТ - 20мм нельзя??
Click to expand...

А откуда информация ,что на простой амортизатор можно ставить Ейбах -30мм ?
 
сейчас в нет пороюсь, где-то попадалось на глаза...
 
Pilot 55 said:
А откуда информация ,что на простой амортизатор можно ставить Ейбах -30мм ?
Click to expand...
если пружина очень жесткая то вариант встречи поршня аммо с днищем оного (на стоке) я думаю отпадает:biggrin:
 
hooligan2107 said:
МТ 2 поставили тоже на обычные аморты или их тоже заменили?
Click to expand...

Я к пружинам про кит подкинул амортизаторы м тех 2. Производители действительно пишут, что возможна установка на сток аморты, но это мазохизм.
 
Last edited:
BabyBeatz said:
Я к прудинам про кит подкинул амортизаторы м тех 2. Производители действительно пишут, что возможна установка на сток аморты, но это мазохизм.
Click to expand...

На счет мазохизма соглашусь)) поставил, а теперь голова болит или назад все вернуть или МТ2 в сборе весь покупать... Наверное верну все назад, зима все таки впереди)) а уже по весне может все 4 стоечки приобрету))
 
А подскажите попутно, можно и правильно на б6 поставить пружины -20?
 
misus said:
А подскажите попутно, можно и правильно на б6 поставить пружины -20?
Click to expand...

Б6 тоже есть под МТ и обычные.
 
Возьмите Скакс или Боже для м тех подвески и не морочьте себе голову:)
 
Б6 пока не испытаешь будешь думать ,что на них хорошо ездить .На Б6 хорошо ездить на идеально ровной дороге ,по нашим дорогам езда на б-6 амортизаторах это настоящее мучение .
 
BabyBeatz said:
Возьмите Скакс или Боже для м тех подвески и не морочьте себе голову:)
Click to expand...

а кто может подсказать каталожные номера Сакс или Боже, что идут под М-тех 2? по оригинальному номеру, что на амо не находит((
 
hooligan2107 said:
а кто может подсказать каталожные номера Сакс или Боже, что идут под М-тех 2? по оригинальному номеру, что на амо не находит((
Click to expand...

А ,что ЕТК говорит ?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top