тдс і зима.у кого який пробіг?

[bike777]

от появився варіант пересісти на е39 525тдс,интересно як такі авто поводять себе зимою при -25,и взагалі які проблеми таких двіжків,на що звернути увагу ,що підкаже що таку автівку не варто брати?ну синій дим і дим с під щупа,погано заводиться на гарячо,ми то самі знаєм,що ще?як виявити чи мотор часом не накормили присадками?

 

[hammet]

http://www.youtube.com/results?search_query=e39+cold+start

 

[bike777]

чекаю толкових підказок!

 

[IamBoo]

Не буде ніяких проблем якщо компрессія, система живлення та запалення двигуна в доброму робочому стані. Справному дизелю морози не страшні. Тим паче шо це сучасний, високотехнологічний мотор, а не трактор "Беларус". Купівля дизеля БМВ тільки через повну діагностику, і тричі впевнившись що все працює так як треба, а ні то випье з вас усю кров...
З повагою)

 

[bike777]

а що там діагностувати,просто підключити до сканера и провірити помилки,компресія у мене колись на турбодізелю фольцику була чудова а масло хлептав,розібрали двигун,то там маслозйомні вже росипались а на компресійних зазор був на 5мм.які ознаки того що йому скоро буде потрібен ремонт,може якісь наперед ідучі поломки,що можуть свідчити про великий кілометраж.ну наприклад на фольці у мене пустив тнвд,це характерна поломка що свідчить про пробіг авто +-300тис,хоча одометр показував 180тис.

 

[Serovodorod]

Справному дизелю морози не страшні

Особенно на летней соляре

 

[IamBoo]

а що там діагностувати,просто підключити до сканера и провірити помилки,компресія у мене колись на турбодізелю фольцику була чудова а масло хлептав,розібрали двигун,то там маслозйомні вже росипались а на компресійних зазор був на 5мм.які ознаки того що йому скоро буде потрібен ремонт,може якісь наперед ідучі поломки,що можуть свідчити про великий кілометраж.ну наприклад на фольці у мене пустив тнвд,це характерна поломка що свідчить про пробіг авто +-300тис,хоча одометр показував 180тис.

Про те що скоре йому треба ремонт свідчить підвищена димність або синій дим з вихлопної труби. При нормальній їзді, диму не має бути зовсім, або чуть помітно. Дивітся турбіну, вона може додати проблем. Проїдтеся, машина не мае бути тупою як колода на плаву. Обов'язкова компьютерна діагностика.

Особенно на летней соляре

Если вы имеете ввиду условия крайнего севера, то да. не стоит покупать дизельную БМВ, для Украины малоактуально. Летняя и зимняя солярка на Украине это одно и тоже.

 

[bike777]

скільки тисяч реально може відбігати 2,5тдс за умов нормальної експлуатації без ремонту цпг и кшм? скільки без ремонту турбіни і паливної? у кого який пробіг,як себе почуває авто з реальним пробіго 400тис км?

 

[Andrey_525tds]

да не стоит вообще задаваться такими вопросами Много факторов ведь существует. Например, перегрев и как следствие трещины в голове ( а тдс этого боится), нерегулярная смена фильтров ( топливного и воздушного )- быстрый износ топливной, поршневой и т.п. А как Вы можете знать, что делали и как обслуживали машину ?
НУ и зимняя солярка это хорошо, но лучше перестраховаться и заливать антигель , и тогда проблем почти не будет с соляркой.
Ну и М51 -это не такой и высокотехнологичный, современный мотор, как писали выше ))

 

[Serovodorod]

Если вы имеете ввиду условия крайнего севера, то да. не стоит покупать дизельную БМВ, для Украины малоактуально. Летняя и зимняя солярка на Украине это одно и тоже.

Ну почти одно и тоже,разница только в присадках-в зимней они присутствуют,дабы топливо не парафинилось.Но антигель прозапас нужно иметь.
Вопрос: Слышал что добавляют при морозах керосин в соляру,кто что скажет?У самого както машина стояла одну ночь прошлой зимой на улице почти в поле,в баке была обычная соляра,температура была пару дней около 10 мороза,тут треснуло -25С,завести смог после разогрева факелом топливного фильтра,после этого достал антигель с багажника,а он ЗАМЕРЗ,пришлось ехать на заправку и добавлять 80го бензина-2л на 20л соляры-знаю что нельзя,но тьфу-тьфу-тьфу.

 

[Lemberg]

Ну и М51 -это не такой и высокотехнологичный, современный мотор, как писали выше ))

На ті часи це дуже технологічний двигун, ви загляньте під капот тому ж 124-ому мерсу з любим дизелем то це вопше камяний вік, я вже не кажу як він тяне.

 

[Serovodorod]

У моего знакомого 124й 3,0д-недвижимость еще та.Единственный плюс туда в бак хоть отработку залей-он поедит.

 

[Andrey_525tds]

Ну может в начале 90-х М51 и был высокотехнологичным, но его время давно прошло. Только не говорите, что это не так )))
М51 тоже не особо прихотлив к качеству топлива... ехать он будет всеравно.. правда не долго)))... как и любой дизель тех годов ( Мерс не исключение).

 

[Lemberg]

Ну может в начале 90-х М51 и был высокотехнологичным, но его время давно прошло. Только не говорите, что это не так )))
М51 тоже не особо прихотлив к качеству топлива... ехать он будет всеравно.. правда не долго)))... как и любой дизель тех годов ( Мерс не исключение).

Ну назвіть мені який небуть кращий дизель 2000-го року крім BMW-шного.

 

[Andrey_525tds]

Сначала прочитайте моё сообщение и поймите его суть

 

[RAI]

Слышал что добавляют при морозах керосин в соляру,кто что скажет?

Думаю не стоит этого делать на легковом авто, как единоразовая мера ещё можно, но это для грузовых машин.

Добавлять антигель, только не левак)

 

[Andrey_525tds]

В принципе керосин - это ещё не самый худший вариант Вот тормозуха - это да... сушит капитально ДТ .

 

[Amid]

ребята,это все разговор ни о чем! 1.завод изготовитель рекомендует добавлять керосин в диз топливо в зимнее время! в книге по эксплуатации даже график по этому поводу наривован,а вот использовать биодизель в этом моторе нельзя!!!!об этом тоже умная книга говорит!!!2.М51 это хоть и не новый мотор,за то он простой как деревянный туалет и надежный как лопата!!!у родственника пробег 800тыр и полет нормальный!!!!кап ремонтов не было но турбину и тнвд меняли!3.главное ни какой пробег,а как за машиной следили и что в нее лили!короче говоря,служит он долго верой и правдой только если к нему относится должным образом,хотя это относится ко всем автомобилям и не только БМВ!а вот смотреть дизеля лучше со специалистом у которого есть ноутбук,сканер и опыт ремонта и обслуживания этих моторов!тогда риск попасть на бабки будет минимальным!!!!

 

[RAI]

1.завод изготовитель рекомендует добавлять керосин в диз топливо в зимнее время!

Ссылку или скан страницы можно !?

 

[VicS]

е39 525тдс

Як на мене, то немає змісту в цьому двигуні. В tds розхід палива майже такий самий як в бензинового 2.5 - то для чого такий дизель? Якщо брати дизель - то беріть вже 520d, 525d або 530d з коммон рейлом (вони і економні і динамічні і більш надійні).

 

[Amid]

Ссылку или скан страницы можно !?

сейчас попробую найти:thank_you2:

 

[Amid]

Ссылку или скан страницы можно !?

скан не получился.а фото сделалправда извеняюсь за качество....:blush:Переглянути вкладення 144228

 

[Serovodorod]

В tds розхід палива майже такий самий як в бензинового 2.5 -

Интересно!Когда это на моторе Б25 был расход 8-9литров?В динамике-да дизель проигрывает,но не в расходе топлива.

 

[Amid]

в динамике.....525 TDS скучный!но не скучнее чем 520 бензин!

 

[VicS]

Лично сам имел когда-то когда-то давно 525tds `97г.в., потом имел 525i `01г.в. - так разница по среднему расходу топлива по борткомпьютеру была 1-1,5 литра в пользу tds. А вот когда имел 530d `02г.в. - то тот-же средний расход по борткомпьютеру был ещё ниже на 2-2,5 литра.

 

[Amid]

Лично сам имел когда-то когда-то давно 525tds `97г.в., потом имел 525i `01г.в. - так разница по среднему расходу топлива по борткомпьютеру была 1-1,5 литра в пользу tds. А вот когда имел 530d `02г.в. - то тот-же средний расход по борткомпьютеру был ещё ниже на 2-2,5 литра.

530d это вещ:new_russian:если есть деньги на покупку такого авто то рассматривать 525TDS даже смысла нет!!!!!!